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有一点王小东没说，王大志也默契的没有问，但两人都心知肚明：满载是可以前出2500公里，再加上巡航导弹的至少上千公里的射程呢？
这意味着什么？
这意味着H-8A如果从东南沿海机场起飞，理论上可以打击3500公里半径内的任何目标，而如果再大胆一点，采用“抵达目标区域后打了就跑”的方式，那就是“3000公里的飞行距离+至少1000公里的巡航导弹射程”，至少4000公里的攻击半径！
也就意味着，至少是在理论上，当H-8A正式服役之后，不但是第一岛链，甚至整个第二岛链都在H-8A的打击范围之内。
当然，H-8A这种“高举高打”的方式肯定瞒不过米利坚遍布整个第一岛链和第二岛链的监视，但无论如何，即便是打击第二岛链还有些危险，可有了我军重型远程战斗机的护航，整个第一岛链之内算是安全了。
一直以来，第一岛链和第二岛链就如同两条捆在华夏身上的锁链，想要动弹一下都困难吴波，可现在，终于看到打破这两条岛链的希望了，一想到这，正在笑的王大志和王小东的眼睛渐渐的红了起来……
“不容易啊。”王大志感慨道。
“是啊，”王小东点点头，不过精神确实很振奋：“不过总算是等到了这一天。”
“是啊，总算是等到了这一天，看着国家一天天的强大起来，我是真的高兴，”王大志连连点头：“对了，内侧的挂架，最大允许的挂载重量起码的有5吨吧？”
“6吨！”王小东伸出手比划了一个6的手势，得意的对王大志说道：“我们特意将这个挂点的位置强化到了6吨，要不然他凭啥挂俩？就算是外面的那两个，也是3吨级的。”
王大志闻言，大拇指一挑，真心实意的道：“厉害！”
王小东得意的哈哈大笑。
在这里稍微普及一个概念，即轰炸机的挂载和战斗机的挂载并不是一个概念，比如老毛子的SU-34战斗轰炸机，这个飞机的最大武器挂载量可以达到9吨，而咱们的H-6K在满载6枚长剑-20的最大挂载能力也不过15吨，于是某些不懂或者懂但却坏的网友就开始说了，哎呀呀，你看看人家的飞机，一次就能挂9吨武器弹药，你这个飞机都快上百吨的起飞重量了才只能挂15吨，你不行啊，进而上升到对整个国家的怀疑当中……
这都是老套路了，标准的“这国怎？我陷思！”的升级版。
但实际上根本就不是这么回事，SU-34的最大挂载能力确实很恐怖，作为一款战斗轰炸机，他的武器携带能力甚至比二战末期的B-29还要厉害，但问题在于，SU-34的挂载点，能够支持挂载的单枚武器的重量是多少？
即便是挂副油箱的挂点，也不超过2吨。
也就是说，理论上，这个挂点最多能够承受的挂载重量就是2吨。
而咱们的“战神”H-6K，即便是挂载能力最弱的最外侧挂载点，最大挂载重量也能支持到超过2.5吨！（具体是多少就不说了，不想被人赚走50W）1
而越重的导弹，理论上也就飞的越远，弹头的威力也就越大，对吧？
所以说，轰炸机的厉害之处就在这里，这玩意儿已经从凌空扔铁炸弹的玩意儿进化成了具备“隔空点穴”能力的防区外精确打击武器空中发射平台，这是战斗机无论如何也不能比的，比如米利坚的B-52H轰炸机，这货的一个外挂点就可以挂载6枚AGM-86远程巡航导弹——一架B-52H才携带20枚AGM-86巡航导弹，两个外挂点就挂了12枚，机腹的弹舱只能挂8枚。
感慨完了，王大志忍不住道：“如果这飞机具备空中加油能力就更好了。”
如果H-8A具备了空中受油能力，哪怕只是经过一次空中受油，最大作战半径理论上也能增加个2000公里，这增加的不仅是作战半径，还有在目标区域进行战斗巡逻的时间，啧啧……真的是想想都觉得美滴很呐！
听到王大志的话，王小东眉毛一挑：“谁说没有？”
“这飞机可以空中加油？”王大志惊讶的急忙问道：“我没看到空中受油探头啊，难道是伸缩式的？可如果是伸缩式的，一般流量都受限，这么大的飞机用伸缩式的受油探头，这不太合适吧？”
————————————
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
但实际上根本就不是这么回事，SU-34的最大挂载能力确实很恐怖，作为一款战斗轰炸机，他的武器携带能力甚至比二战末期的B-29还要厉害，但问题在于，SU-34的挂载点，能够支持挂载的单枚武器的重量是多少？
即便是挂副油箱的挂点，也不超过2吨。
也就是说，理论上，这个挂点最多能够承受的挂载重量就是2吨。
而咱们的“战神”H-6K，即便是挂载能力最弱的最外侧挂载点，最大挂载重量也能支持到超过2.5吨！（具体是多少就不说了，不想被人赚走50W）1
而越重的导弹，理论上也就飞的越远，弹头的威力也就越大，弹头的威力就越大，对吧？
所以说，轰炸机的厉害之处就在这里，这玩意儿已经从凌空扔铁炸弹的玩意儿进化成了具备“隔空点穴”能力的防区外精确打击武器空中发射平台，这是战斗机无论如何也不能比的，比如米利坚的B-52H轰炸机，这货的一个外挂点就可以挂载6枚AGM-86远程巡航导弹——一架B-52H才携带20枚AGM-86巡航导弹，两个外挂点就挂了12枚，机腹的弹舱只能挂8枚。
感慨完了，王大志忍不住道：“如果这飞机具备空中加油能力就更好了。”
如果H-8A具备了空中受油能力，哪怕只是经过一次空中受油，最大作战半径理论上也能增加个2000公里，这增加的不仅是作战半径，还有在目标区域进行战斗巡逻的时间，啧啧……真的是想想都觉得美滴很呐！
听到王大志的话，王小东眉毛一挑：“谁说没有？”
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这意味着什么？
这意味着H-8A如果从东南沿海机场起飞，理论上可以打击3500公里半径内的任何目标，而如果再大胆一点，采用“抵达目标区域后打了就跑”的方式，那就是“3000公里的飞行距离+至少1000公里的巡航导弹射程”，至少4000公里的攻击半径！
也就意味着，至少是在理论上，当H-8A正式服役之后，不但是第一岛链，甚至整个第二岛链都在H-8A的打击范围之内。
当然，H-8A这种“高举高打”的方式肯定瞒不过米利坚遍布整个第一岛链和第二岛链的监视，但无论如何，即便是打击第二岛链还有些危险，可有了我军重型远程战斗机的护航，整个第一岛链之内算是安全了。
一直以来，第一岛链和第二岛链就如同两条捆在华夏身上的锁链，想要动弹一下都困难吴波，可现在，终于看到打破这两条岛链的希望了，一想到这，正在笑的王大志和王小东的眼睛渐渐的红了起来……
“不容易啊。”王大志感慨道。
“是啊，”王小东点点头，不过精神确实很振奋：“不过总算是等到了这一天。”
“是啊，总算是等到了这一天，看着国家一天天的强大起来，我是真的高兴，”王大志连连点头：“对了，内侧的挂架，最大允许的挂载重量起码的有5吨吧？”
“6吨！”王小东伸出手比划了一个6的手势，得意的对王大志说道：“我们特意将这个挂点的位置强化到了6吨，要不然他凭啥挂俩？就算是外面的那两个，也是3吨级的。”
王大志闻言，大拇指一挑，真心实意的道：“厉害！”
王小东得意的哈哈大笑。
在这里稍微普及一个概念，即轰炸机的挂载和战斗机的挂载并不是一个概念，比如老毛子的SU-34战斗轰炸机，这个飞机的最大武器挂载量可以达到9吨，而咱们的H-6K在满载6枚长剑-20的最大挂载能力也不过15吨，于是某些不懂或者懂但却坏的网友就开始说了，哎呀呀，你看看人家的飞机，一次就能挂9吨武器弹药，你这个飞机都快上百吨的起飞重量了才只能挂15吨，你不行啊，进而上升到对整个国家的怀疑当中……
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但实际上根本就不是这么回事，SU-34的最大挂载能力确实很恐怖，作为一款战斗轰炸机，他的武器携带能力甚至比二战末期的B-29还要厉害，但问题在于，SU-34的挂载点，能够支持挂载的单枚武器的重量是多少？
即便是挂副油箱的挂点，也不超过2吨。
也就是说，理论上，这个挂点最多能够承受的挂载重量就是2吨。
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而越重的导弹，理论上也就飞的越远，弹头的威力也就越大，对吧？
所以说，轰炸机的厉害之处就在这里，这玩意儿已经从凌空扔铁炸弹的玩意儿进化成了具备“隔空点穴”能力的防区外精确打击武器空中发射平台，这是战斗机无论如何也不能比的，比如米利坚的B-52H轰炸机，这货的一个外挂点就可以挂载6枚AGM-86远程巡航导弹——一架B-52H才携带20枚AGM-86巡航导弹，两个外挂点就挂了12枚，机腹的弹舱只能挂8枚。
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