第208章 环法自行车赛（5）最终决赛

    当李昂直接拉开了将近一千米的无人区的时候，在场的观众终于意识到，这匹黑马压根不能以常理在进行判断。

    在此之前，同样有一位天才横空出世，那就是塔代伊·波加查。

    他在2019年的环澳赛中完成了阿联酋航空车队的首秀，并获得了第13名。

    同年在环加尼福尼亚的比赛中，他更是以冠军身份成为世界巡回赛舞台比赛中最年轻的冠军。

    第二年，98年出生的塔代伊·波加查首次参加环法自行车赛，便夺得2020环法自行车赛总冠军。

    他由此成为自1904年以来最年轻的环法自行车赛冠军，并且成为首位在同届环法自行车赛上同时夺下黄衫，圆点衫，白衫，三衫合一的选手，也是1983年以来首位在环法自行车赛首秀中夺下总冠军的选手。

    而在这一赛段的比赛之中，李昂已经远远的将塔代伊·波加查甩在了身后。

    照现在这个趋势来看，李昂和他的经历异常相似，甚至还要更加突出，毕竟李昂的年龄更小，也是在今年才刚刚出道，首秀既巅峰。

    从硬实力来看，李昂似乎四件荣誉衫，都想一起获得，但这几乎是一个不可能完成的任务。

    主要还是在于爬坡和冲刺之间的冲突。

    李昂如果今天拼尽全力获得了波点衫，那他在明天的状态，就必然不如那些今天在划水，把体力全部留到了明天平地赛段的专业冲刺手。

    所以哪怕是塔代伊·波加查，也没能拿到绿衫，只完成了三衫加身的成就。

    至于李昂，从今天山地赛的表现来看，他已经做出了取舍，不过这已经非常了不得了，至少他在昨天的第一赛段中，已经短暂的获得过了绿衫。

    赛程过半，李昂就好像一个永远不知道疲惫的机器人，在前面的赛程消耗了如此多的体力的情况下，在面对坡度相同上坡路段，他依然能够保持一开始爬坡的速度。

    更会难能可贵的是，原本从来没有被人注意过的那些麦斯车队的其他车手，他们竟然也丝毫没有掉队的迹象，一直将自己的身位，牢牢保持在第一集团之中。

    要知道，即便是世巡赛车队，也已经有不少队员被迫掉队了。

    尤其是其中的一名黑人队员和他们的队长，更是在与那些顶尖车队的主将争锋，位置一点不落。

    如果说，昨天快到终点前，还有不少顶尖选手，有追赶上李昂的希望的话，那么今天，他们所有人感受到的，都是绝望。

    22年和23年的环法自行车赛卫冕总冠军，约纳斯·温格高此时相当疑惑，他不明白为何自己都还没有看到终点，道路两旁的观众就已经爆发出了剧烈的欢呼声。

    起初他以为是那些观众在为他加油，毕竟此时距离终点只有两三公里了，他好不容易才在队友的掩护下，从大集团里面突围了出来，目前也已经开始了冲刺。

    但很快他就发现并不是这样，因为大家虽然在欢呼喝彩，但他们的眼神和注意力并没有落在自己的身上。

    他突然想到了一个身影，一个因为太长时间没有出现在他的视野里，几乎就要被他所遗忘的身影。

    约纳斯·温格高终于听清楚了，大家之所以欢呼，是因为前方已经有选手抵达了终点。

    回想起自己刚刚在大集团之中，各种秀操作，爆发自己的速度，结果最终只是为了争一个第二名。

    约纳斯·温格高刚刚激发起来的冲劲，突然散去了不少。

    第二天的比赛结束，李昂再度夺得了赛段冠军，不过这一次，是四件荣誉衫加身，虽然只是暂时的，但也是无数选手，都不敢想象的成就。

    而对于他自己，也成功收获了1.5个【破限点】。

    看起来不算太多，但要知道，这仅仅是一天的收获，而整个环法自行车赛足足持续二十多天，全部累计下来的话，他总共可以获得30多个【破限点】，单论数量的话，这甚至超过了他从那块淡紫色水晶中得到的收获。

    并且在今天的团体总分上，麦斯车队直接从前一天的后百分之五十，一下子冲到了第六名，要不是因为第一天成绩的拖累，单论第二天的成绩，他们完全可以进入到前三名。

    如果第一天的赛段冠军，还带有一定的偶然性和运气的话，那么今天的冠军，几乎是彻底将李昂的实力展现的淋漓尽致。

    不知道有多少车队的队员、教练和经理，都在彻夜观看李昂这场比赛的录像，研究他到底为什么如此强大。

    李昂的名字，也成功登上了各大门户网站的热搜。

    不少骑行博主都发布了视频，想要蹭一蹭李昂的热度。

    还有很多人更是大胆预测，只要后面的赛程不出意外，李昂极有可能会获得这一届环法自行车赛的总冠军。

    而热度的飙升，更是让李昂刚开不久的运动板块的新账号，这两天涨了超过五万个粉丝。

    他手下那些专业运营账号的员工已经麻木了，他们个个也算是互联网冲浪的老人，但也没见过有几个像他这样，开一个账号火一个的，关键这个账号上甚至只发布了一条视频。

    不过想想自家老板获得的那些成就，他们也就释然了，要么是打破历史记录，要么是夺得冠军，这些别人一辈子也不一定能够干成一件的事情，在他身上就跟不要钱一样，一件一件的来。

    有着这样的成就在，其实压根就不需要他们这帮运营的，哪怕是他的账号上一条视频都不发，照样能够涨大量的粉丝。

    他们能够起到的作用，只是锦上添花罢了。

    同样，麦斯车队巨大的进步，也让不少专业人员关注到。

    那些外人不了解他们车队的水平，或许会认为他们第一天没有发挥出全部的实力，并且本身都更加擅长于爬坡。

    但麦斯车队的教练和经理，可是都清楚自家队员的水平。

    一个人的实力提升，还有可能是意外，但一整个队伍所有人的实力都得到了提升，就很难去解释了。

    只是当他们去询问过后，都得到了统一的回复，那就是精神力量，是李昂的夺冠感染了他们，因此都爆发出了自己更多的潜力。

    虽然这个说法相当扯淡，但至少奥尔萨德确认了一件事情，那就是大家都没有使用违禁品，有这一点在就够了，至于办法他也并没有去刨根问底，只要最后的结果是好的，过程也并没有那么重要。

    毕竟大家取得如此优异的成绩，也不光是李昂一个人出风头，他这个车队经理，在同行面前同样感到了前所未有的待遇。

    奥尔萨德也大概能够猜到，大家的突飞猛进或许都和李昂有一定的关系，毕竟他自己，就是最不合常理的存在。

    不过他并没有去单独询问李昂，只是对他优异的表现表示了赞扬与感谢。

    奥尔萨德也相当清楚，李昂能拥有今天的实力，也和自己没有半毛钱的关系，这场环法自行车赛结束之后，他还能不能继续留在队里都是个问题。

    而麦斯车队的队友们，经过了今天的比赛，早就对李昂闻所未闻的手段敬佩不已，可以说，从今天比赛完之后，李昂在他们心中的地位，已经彻底超越了车队的教练和经理。

    让他们跟着躺赢就不说了，现在还要帮助他们自己提升成绩，这简直比亲爹还要亲爹。

    第三天早上，李昂骑着车来到起点的时候，终于体验到了一开始他所羡慕的顶流选手的待遇。

    他骑到哪里，哪里就是道路两旁观众们的视线焦点，风头甚至不输那些前几届的总冠军选手，这让李昂有种自己不是在参加比赛，而是在游行的感觉。

    第三天的比赛依然是山地赛段，在万众关注他的状态到底有没有下滑之下，李昂依旧像昨天那样，骑出了堪比无人区的表现。

    他更是在赛程中的一个长下坡之中，骑出了骇人听闻的123千米每小时，打破了环法比赛历史以来的下坡最高速度。

    这谁受得了？刚刚完成一天的山地赛段，第二天的状态没有下滑就算了，还顺便打破了一个历史记录。

    同样，麦斯车队的表现也相当不错，团体成绩一跃来到了第五名。

    如果这样的成绩能够保持到比赛结束的话，那他们便可以获得环法比赛的团体奖项，虽然奖金不多，但也是一项非常巨大的荣誉。

    后面几天的赛段，观众们一次次的期望看见李昂的极限到底在哪里，又一次次得到他夺得赛段冠军的消息。

    这让许多人从原本都是期待某位选手会不会有什么亮眼表现，到这次直接变成了期待李昂会不会在某个赛段中失误。

    而比赛进行到现在，这场比赛也早已变了味道，李昂似乎和其他车手完全不在一个次元，他的竞争对手也已经变成了那些历史表现最佳的车手，或者说是历史记录。

    等到赛程超过了四分之三，所有人的期待又发生了改变，因为，他们即将见证历史，见证从未有过的，一个人拿下所有赛段冠军，包揽所有荣誉衫的历史。

    随着比赛的进行，关于李昂在网上的热度，不光没有往下滑，反而随着比赛结束的日子越来越近，越来越高，真正的热度高潮，恐怕得等到最后一天，总成绩出炉，将他彻底推上云端。

    时间很快来到了比赛的最后一天，今天的赛段是个人计时赛，起点从摩纳哥公国到终点的尼斯，一共34千米。

    这一天的比赛，也是关注度最高的一天，不少因为前面比赛时间过长不看的观众，到最终决定成绩的一天，也都冒出来了，因此今天的收视率，相较于前面，又翻了一倍不止。

    而在李昂的高中，校长更是组织了全校师生，统统来到大礼堂来观看李昂最后一天的比赛。

    原本他是不知道这个消息的，但架不住李昂的新闻早已破圈，连续拿下这么多个单日冠军，这件事情的热度，早就不再局限于骑行圈里面了。

    各大官媒都在报道这件事情，美国的媒体尤甚，因为这是继二十年前，兰斯·阿姆斯特朗取得环法七连冠之后，再度有美国选手，在环法比赛上，得到如此亮眼的成绩。

    更不用说，兰斯·阿姆斯特朗还在后面的2012年被查出了服用违禁品，取消了他获得的所有成绩。

    因此李昂现在就是妥妥的美国骑行第一人，而且有超越历史第一人的趋势。

    最后一天的比赛，也完全变成了李昂一个人的秀场。

    有不少选手，都将成绩骑到了四十分钟以内，前两届的卫冕总冠军约纳斯·温格高，更是超常发挥，骑出了36分26秒42的恐怖成绩，平均时速足足达到了55.9千米每小时。

    这已经打破了克里斯-博得纳曾经创下的55.152千米每小时的最快分站赛速度，但他却一点也兴奋不起来，因为李昂还没有出场。

    在万众瞩目之中，李昂几乎是一起步，就迅速爆发，将自己的时速拉到了60千米每小时。

    这也让所有观众看清了他在无人干扰的情况下，究竟能够爆发出怎样的能量。

    “沃德发！他之前一定是场地自行车运动员吧？你们注意到了他的大腿肌肉吗？这简直太难以令人置信了。”

    “光是从起步来看，已经超越了目前出发的所有人。”

    “我怀疑他的腿是用燃油来驱动的，我说真的，组委会真得检查一下他的饮食里面到底有没有汽油。”

    “让我们把镜头放到李昂选手的身上，真是令人惊叹的速度把控啊！我们可以看见，他竟然可以一直将自己的速度维持在六十千米每小时，上下浮动不超过0.5，我有充分的理由怀疑，他还没有发挥出自己的全部实力。”

    “现在赛程已经过去了20千米，让我们看看李昂选手的用时。”

    “天呐！是20分37秒，他的平均时速几乎达到了60千米每小时！”