第206章 环法自行车赛（3）难道他真的是天才？

    对于李昂的突围领先，大部分选手其实并没有太多的感觉，也不认为他这样的领先能够保持多久。

    这种在赛段初期发生了突围的兔子车手，一般有这么几种情况，第一种就是为了打广告，这种车队一般实力比较差，需要靠前期突围吸引注意力来打广告，这也是大多数选手，所认为的李昂的目的。

    第二种就是为了拿冲刺或者是爬坡的积分，在一个平地赛段或者是山地赛段，都是依据排名获得相应的冲刺、爬坡积分，又或者是中途的冲刺点，爬坡点也是一样，这种车手一般都是为了争夺绿衫冲刺王，或者是波点衫爬坡王。

    这种选手往往在一开始，就定好了比赛的策略，就是奔着拿这个来的。

    第三种，也是最为强大的一种，他们拥有着超强的个人计时能力，可以超远距离单飞取得胜利。

    不过随着大家水平的整体提高，这种能够一骑绝尘的选手也是越来越少见了。

    但只有上次和李昂一起参加了环加州赛的那几名车手明白，李昂正是这罕见的第三种，一旦让他超过了你，这一整场比赛，你都不会再有追上他的机会了。

    对于前面这个一般人唯恐避之不及的上坡，李昂反而露出了兴奋的表情。

    因为对于现在他的身体素质来说，平路上的骑行，已经很难让他能够感觉到身体畅快淋漓发挥出全部水平的快感，像是车辆性能、路况、车身极速等等一系列的东西都在限制着他。

    反倒是骑上坡的时候，他才敢去痛快的发力，有着地心引力的负载反而让他拥有了一种充实感。

    因为其他选手中规中矩的骑行，并没有太多可以报道的东西，所以解说和导播，还是将更多的注意力，都放在了队伍最前方的李昂身上。

    “我们可以看到，李昂的速度偶买噶，他的速度似乎并没有降下来，反而.上升了？”

    “不不不，这应该是显示上的错误，我们可以看到，现在李昂选手竟然在上坡路段，依旧保持了36公里每小时以上的速度，这实在是太惊人了。”

    经过旁边解说的提醒，这位解说也很快反应过来，刚刚应该是数据延迟了，或是发生了故障，他就说嘛，怎么可能有人类在上坡路段骑出55公里每小时的速度。

    李昂原本是打算爽骑一会的，没想到刚刚开始爆发，后面的摄影车立马就跟了上来，搞得他不得不将自己的速度立马降了下来。

    这个赛段主要还是以平地为主，率先到达终点和冲刺点的选手，都会获得依据排名发放的冲刺积分。

    因为有着中途冲刺点的存在，所以获得冲刺积分最多的选手，还真不一定就是这个赛段成绩最佳的选手，不过如果你能够一直保持领先，那么自然这一赛段的冲刺王和总成绩第一都是伱的，这也正是李昂的打算。

    一般来说，刚开始的时候大集团并不急于追回像李昂这样的兔子，而是把时间差控制在可控范围内，这样可以节省大集团中主将的体力。

    而在比赛进入中后段，对赛段冠军有追求的车队开始排出大量副将组织大集团队兔子进行追击。

    之所以不是一整个队伍出击，则是因为在大集体中，没有突围车手的车队会轮流的对大集团进行领骑，这样更加节省体力。

    当赛程过半，大集体也已经分割成了三个小团体，实力较弱的那些车手，在掉队之后，也聚拢起来，形成了一个新的互助群体。

    他们要做的事情，就是互帮互助，争夺成绩显然不是他们的目标了，现在的目标成为了在关门时间前到达终点。

    事实上，因为环法比赛的时间长，路程远，能够完赛也已经是这些实力较弱的车手们想要达成的一项成就了。

    在赛段的已经完成了百分之六十多以后，主力集团终于开始发力。

    但很显然，他们的判断失误了，赛程刚刚进行到中途，李昂和他们的时间差，就已经拉到了一个完全不可控的范围内，通俗点说就是，他们追不上来了。

    当主力们发现这个结果的时候，也都相当诧异，单飞的难度并不只是更多的空气阻力，还有更加困难的补给。

    除了几个固定的补给点之外，再想要拿到水和食物，就只能靠补给车了，但为了保证车手安全，规定车队工作车必须开在自行车集团后边。

    但是冲在前面的主力选手，如果到队伍的后方去拿补给，是非常耽误时间的，他们为了尽可能的减轻自己的重量，车上最多只会带一瓶水，喝完了就扔。

    所以在车队里面，一般会有一名运输车手，他们会减慢速度去到集团后方的补给车上拿尽可能多的补给，然后再拼命冲到集团前方，把补给送给队伍的其他人。

    可队伍最前方，仅有一个人的李昂，他只能依靠固定的补给点，这些都会耽误他的时间，拿上的水和能量胶也会增加他的重量，相当于难上加难，因此他的领先也是众人所看不明白的。

    而在导播的镜头里面，李昂几乎每到一个补给点，都会停下来带走不少的水和食物，似乎压根不在意在这上面浪费的时间以及增加的重量。

    可偏偏他都这样了，面对主力集团依旧是遥遥领先，这除了实力的强大已经没有其他的解释了。

    “我们可以看到，李昂选手似乎根本不在意自己身后的大部队会不会追上来，在补给上耽误了不少时间，这或许是让自己体力恢复的一种新的战略吗？”

    能够听得出来，解说也不是很理解他的行为。

    “不是，李昂怎么停下来了？”

    小艾瑞克的声音异常激动，还有十几公里就要到终点了，但是画面中的李昂却突然开始减速，而后更是直接停了下来。

    “他不会是要去上厕所吧？”

    一旁的朋友用一种不敢确定的语气说道。

    然而还真让他说对了，李昂的确是到了路边搭建的临时厕所，好好解决了一发。

    “这”

    就连两个解说，都纷纷露出了无奈的表情，“这就是实力超强单飞选手的任性吗？李昂竟然直接停下了车，在路边上了个厕所。”

    倒不是说，不允许车手上厕所，只是一般能够停下来去解决生理问题的，都是那些已经不再追求自我成绩的选手，反正也不差这一会了。

    而有希望争夺成绩的选手，都是分秒必争，到最后的冲刺阶段，很多时候冠亚军的差距，往往就是一个身位的微弱领先，谁能够舍得在上厕所这件事情上浪费好几十秒的时间？

    因此往往在直播里面，是可以看见不少选手，边骑边尿，主打一个不浪费一丁点时间，甚至还有心理素质更加强大的车手，一边骑车一边拉裤兜子的，裤子都染上色了也不肯下车解决。

    可李昂表现出来的，压根没有一点紧迫感，说停车就停车，可偏偏就这种情况下，他依旧大幅领先其他选手，这是最气人的。

    临到终点前，那几位有实力冲击冠军的车手，和李昂之间的距离，已经拉近到了一千米之内，纷纷开始冲刺。

    “李昂单飞到现在，应该早就没有体力了吧？肯定冲刺不动了。”

    “照这个趋势，后面的主力肯定能够在到达终点前就追上他，让他停下来装逼，这下子哭都来不及了。”

    “李昂如果能够有他们冲刺九成的速度，就能够抢先到达终点了，可他应该没有这样的体力再冲刺了，毕竟人家都是一直有人在前面破风，他可是自己一个人单飞，这体力消耗压根不是一个级别的，怎么可能冲得过人家。”

    大部分明星车手的粉丝，都已经开始期盼着他们的偶像能够上演绝地反击了。

    但是还是有相当一部分路人观众，很愿意看到这种爆冷的场面，也更希望李昂这样小车队的新人车手，能够在一众强者之间，登顶冠军。

    “坚持住啊！要是我的话，就算拼了命也要冲一下，能够拿到一个赛段冠军，这辈子也值了。”

    “确实，一个未满十八岁的车手，首次参加环法自行车赛，拿到一个赛段的冠军，绝对是爆炸新闻，以后前途无量啊！”

    “加油！发挥出你的潜力来啊！就快到终点了。”

    似乎是冥冥之中，李昂听见了他们的呼喊声，又或者是他已经发现，后面的几名前冠军追上来了，总之，在第二名距离他还有一百多米，刚好能够看清他的时候，李昂终于开始加速了。

    作为连续两届的环法总冠军，约纳斯·温格高很清楚，前面的这位黑马新人，一定是体力不支了，他和这位新人的距离，正在迅速缩短，而终点只剩下不到两千米，即便是他现在开始冲刺，约纳斯·温格高也完全有自信可以拉爆他。

    “还有一百米。”

    约纳斯·温格高抬头看了一眼前面的李昂，又迅速低下头，继续拼命加速。

    一分钟过后，距离终点还有不到一千米，约纳斯·温格高再次抬起头，想知道自己究竟超过去了没有，然而他却惊讶的发现，李昂和他的差距，竟然快要到两百米了。

    “天呐，李昂选手竟然在终点前，再次爆发出了恐怖的速度，将原本越来越小的差距再次拉大！”

    “还有五百米、四百米、三百米让我们恭喜李昂选手，夺得第一赛段的冠军！”

    随着李昂冲线，全场的观众，连同解说都一起欢呼起来。

    高中校园餐厅里面、艾瑞克的家中、浑元武馆.多个地方，都不约而同的开始兴奋、躁动。

    夏尔和朱莉等人，基本上从上午第一节课开始，就没有再听过课，一直看到中午吃午餐，终于等到了李昂一路领先到终点。

    “第一天，第一个赛段，领先第二名两百多米夺冠，这可不常见，这还的算是李昂中途停下来了好几次，难道，他真的是天才？”

    这是绝大多数观众内心中的真实写照。

    并且李昂所获得的荣誉可不仅仅是第一个赛段的冠军，他在穿上总成绩第一的黄马褂的同时，还获得了代表着冲刺之王的绿衫，25岁以下最佳骑手的白衫，三件荣誉衫同时加身！

    只是因为赛事规则，他只能穿上象征着总成绩第一的黄衫，黄色是汽车报的颜色，也是太阳的颜色，因此这件马甲也被称为是太阳马甲。

    而绿衫和白衫都会顺次让排名第二的选手穿上。

    “李昂绝对是这届环法自行车赛上最大的黑马，第一天直接三衫加身，即便是后面一直划水，这次的收获也拉满了呀！”

    “确实，除非是最终的总冠军，不然我认为很难有选手能够在话题度上超过他了。”

    在绝大多数常年看环法比赛的观众心里，李昂应该就是把所有的宝，都押在了这一赛段上，显然也收获了巨大的成功。

    后面的赛段，大概率会因为第一天体力过度消耗，而没办法达到同样的表现。

    这种分析也的确很有道理，体力分配可不光只是一个赛段里面的体力分配，整个环法自行车赛足足要持续二十多天，中间还有很多高山、雨雪天气的赛段，自然是不可能睡一觉就把全部的精力补充回来了。

    很多专业追求冲刺王的车手，都会采用这样的战术，在平路赛段的时候，发挥自己的全部实力，拿到最多的冲刺积分，而在中间的山地赛段，则开始摆烂。

    那些不擅长爬坡的车手们，在高山赛段，会心照不宣地聚在一起，以稳定的配速爬坡，沿途收纳掉队的车手，形成一个庞大的落后集团，称为“巴士”。

    有经验的车手会带领“巴士”以不会快到浪费体力，也不会慢到超过关门时间的速度晃进终点。

    这样在山地战保存了体力之后，在下一个平地战，又可以大展神威了。

    在他们的眼中，李昂大概率就会采用这样的战术，事实上，这也是规则内允许的行为。

    当然还有另一种车手，绿衫也想要，黄衫也想要，恨不得把所有能够拿到的荣誉统统拿到手。

    历史上能这样拿到荣誉的，只有比利时车神艾迪·莫克斯，因为每个奖项都要拿到的行为，观众们还特意给他起了一个“食人魔”的绰号，这种跑法，在整个环法的历史上也是非常罕见的。

    第一天的比赛结束后，李昂已经彻底成为了麦斯车队的大功臣。

    今天李昂的亮眼表现，不光让他自己得到了大量的关注，也让麦斯车队，进入了大众的视野里。

    因为他总成绩第一名的带动，甚至让麦斯车队的团体成绩，都差点进入前十名了。

    要知道，虽然只是接近前十名，但这已经代表着，有世巡赛车队，在团体成绩上，落在了他们的后面。

    车队经理奥尔萨德都快乐疯了，这可是他们车队的车手取得了冠军，虽然仅仅是第一个赛段，但那也是冠军，是可以在环法历史上留下名字的！

    而在李昂的名字后面，显示的就是他所在的车队，这怎么能让他不兴奋。

    再次见到珍宝车队的经理，理查德-皮奇的时候，奥尔萨德弯了许久的腰，也终于是直起来了。

    “你们车队这次，可真是捡到了一个好宝贝啊！”

    理查德也面色复杂的看着奥尔萨德说道。

    在比赛的中途，他就已经查到了李昂的资料，自然很清楚，李昂的实力，其实和他们车队培养，几乎没有啥关系，与其说是车队培养了李昂，倒不如说是李昂带领着车队，来到了更高的平台。

    另一边，一家私立医院的高级单人病房里面，洛伦-汉森的助理，正拿着平板，打算给刚刚清醒过来的经理，汇报一下这两天的新闻。