第两百七十三章再见穆克什1

    1984年2月4日，京师，首都机场

    王跃这会儿正和德里航空公司CEO穆克什一起坐在一架L2D1运输机上喝咖啡，来自鲁雅王国的顶级咖啡，配上渤海饭店的甜点，绝对是不丢份儿的，你就是跑去伦敦的顶级咖啡厅也一样是这些东西。

    “维克多先生，您的空军一号呢？”穆克什打量着这架装修豪华的L2D1运输机很是有些意外，眼前这位好歹也是一家国营航空公司的老板，怎么就坐上老爷机了，就这飞机，他自己都不太敢坐。

    “正在保养，我这次出国时间太长了，必须要好好维护一下。”王跃脸上挂着笑容，心里却是有些不得劲，前起落架在探伤的时候又出现问题了，工程师认为还能飞一百次，不过王跃却不想冒险，虽然没有更好的起落架，可也可以提前更换不是？

    “这架飞机确实是很有格调。”穆克什拨弄着手里的12K小勺子，忍不住恭维了一句，金勺子他自己也有用，可是像手里这么精致的却是不多。

    “那可是老师傅手工打造的，说不定还是天蝗使用过的呢。”王跃笑着回应，这架飞机上的小零碎早就被他收藏了起来，现在的这些都是滨州工艺品厂仿制的，不过却并不影响使用，王跃要的就是一个噱头罢了。

    天蝗专机啊，虽然看不起鬼子，可也不得不承认这是一个很好的广告，联合航空这段时间靠着这架飞机执行私人包机业务已经从东南亚富豪们手里赚了超过五百万美元，如果不是坚决不接日本商人的业务，估摸着这个销售额还要翻几番。

    前段时间有民航的人带着外商找到联行总部，希望用一亿美元买回这架L2D1运输机，不过却没有得逞，天蝗专机啊，这东西就算是哪天退役了也应该送到军博展览的，这既是罪证也是咱们的战利品，怎么可以让鬼子买回去？

    “天蝗？是日本的那个天蝗？”穆克什明显有些意外，皇室专机，还是现存的皇室专机，这个意义简直是不可估量的，若是德里航空公司有了这架飞机做噱头，股价估计都能提升十个百分点。

    “是的，这架飞机是战争末期的缴获物资，一直都处于封存状态，去年我也是意外发现的。”王跃兴致勃勃地介绍，鬼子遗弃在咱们国土上的东西就是咱们缴获的，这个没有什么可以纠结的。

    “那我可真的要多拍几张照片，这种机会可是相当难得的。”穆克什一边笑着一边拿起手里那个骨瓷杯子观赏起来，这玩意儿原品其实也是日本人从高卢定制的，工艺也就那么回事儿，值钱的主要还是皇室的徽记这些，同样的杯子王跃一次性向滨州工艺品厂订购了一万套，在联航的纪念品商店就能买到，也不贵，一千人民币或者一千美元一套，同时还会附赠一小块飞机整备时换下来的蒙皮，虽然也就小手指甲那么大，可也是噱头十足。

    “图104客机的使用效果怎么样了？”王跃喝了一口咖啡后开口询问道，和德里航空公司的交易推进得很迅速，王跃离开天竺后不久，联航这边便向德里航空公司交付了图104客机，这些客机在抵达天竺后立即投入了运营，最近可谓是大出风头，让德里航空公司的股价一路上扬。

    “非常好，飞行成本低，载客数量高，速度快，易操作，对基础设施的要求还低。”穆克什有些兴奋地回答，至于说舒适性差，噪音大什么的，那都不是事儿好不好，在天竺的土地上，能够安全送达就没啥问题了。

    “我们的空勤团队和地勤团队怎么样？”王跃继续询问，空军对王跃的操作也相当支持，甚至直接让现役飞行员转业也在所不惜，别以为战场只能是硝烟弥漫，在其他领域一样也可以。

    赚钱什么的都是次要的，主要的还是向天竺的各个领域渗透，同时还要阻止天竺民航飞行员的成长。

    “维克多，他们的表现都非常好，业务能力极强，工作努力认真，彻底解决了德里航空公司在人事领域的痼疾。”穆克什笑得很开心，说来也是巧了，在和王跃谈判后不久，德里航空公司便发生了小规模罢工，工人组织要求涨薪30%，同时每年再增加20天假期。

    这还能忍，穆克什当时就祭出了合同，将闹事的人全部依法开除，然后便直接使用王跃这边的团队替代，一来一起，省钱都是次要的，重要的是让公司的人效和风气都瞬间发生了质变。

    这段时间，天竺的很多航空公司都开始关注德里航空公司的变化，想要同样解决一下自己的内部问题，只是他们的规模都比较大，没那么好操作罢了。

    “那就好，只要能够帮得上贵方就好，我们是合作伙伴，只有德里航空公司不断扩大才是符合我方利益的。”王跃笑着点头，天竺这个国家虽然有点那啥，可航空市场却是实实在在的，与其最后被其他人瓜分，还不如给自己呢。

    “维克多先生，我们之前商谈好的保险业务是不是可以进一步扩大一下，德里航空公司希望只和一个保险公司合作。”穆克什继续说道，王跃这边给出的承保条件实在是太过优厚了，对比一下其他保险公司的条件，几乎是不敢想象的。

    “穆克什，我的朋友，根据我的调查贵方的机队状态非常糟糕，员工的素质也很糟糕，我赌不起。”王跃承认自己之前还是有些想当然了，德里航空公司的情况根本就是一言难尽，90%伤亡飞机都是在带病飞行，备件储备只有正常水平的20%，就算是这20%里边大多数还都是二手零部件，检测设备奇缺，地勤人员的培训也不足，无法对飞机情况做出正确判断，德里航空公司还没有破产倒闭也只能说是一个奇迹了。

    王跃都佩服那家仍旧给德里航空公司承保的保险公司了，一个字，勇！

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