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第604章 等来一条大鱼

文/中秋月明
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    中午还共进午餐。

    戴安妮不在,就没什么可遮掩。

    直接谈麦子引领这场IPO要怎么做。

    强哥上市了好几家公司,很娴熟,成功概率几乎百分百。

    常月玲更不会在意麦子得到多大的产业规模,自家调侃那是有趣,在外人面前肯定绝对姐妹同心,她甚至有点变本加厉的故意演出姐妹情深。

    京西工业这边是强嫂主打登台,她露面要少得多,主要是帮秭小伟去代持大股东。

    原理也一样,京西集团作为二股东“投资”,却没话语权。

    于是这半年她俩可能往返飞沪海、HK、江州的频率会比较高。

    公务机刚好派上用场。

    京西汽车的IPO估值是四百亿,但现在可以稳一稳,因为之前的业绩已经足够亮眼。

    争取在上市后再依靠麦子的汽车直播销售推高到八百亿,强哥都问长江汽车、江安汽车这些秭小伟把持的品牌能不能调些系列过来帮麦子冲业绩。

    上午正式签约已经完成,已经在娴熟的钦点IPO团队了。

    秭小伟才抛出那个二手车版块:“不影响京西的新能源车战略,但二手车如果集中在豪车赚利润,买菜车走量的局面上,还是很可观的,主要是让巨大的积压存量滚动起来,进一步积压外部车企,加速换代。”

    最后四个字包含着不动声色的腥风血雨。

    强哥还是敏锐,眼神猛然一亮:“跟大政策大战略不会抵触吗?”

    秭小伟摇头:“新能源车渗透率看似过半,其实最大比例在几万到二十万之间,从百分之七十到四十递减,上了三十万就暴跌到二三十了,甚至十几个点,豪华车依旧是进口品牌的天下,所以遥遥领先、里想、尉来才想冲击这个部分赚暴利,但实际上绝大多数普通人一辈子都不会买到四十万以上的车,这个级别以上占比很小,口碑效应却很重,成为很多人心目中的白月光,我想用这招彻底驱除掉。”

    强哥也是做柜台销售起家,京西商城更是买卖平台。

    他立刻凝神想了想:“让全网都知道他们心心念念的豪华车,其实现在二手很便宜,也不过如此?”

    秭小伟贼笑:“嗯,而且这种十多二三十万的豪华车充斥市场,4S店还能卖掉新车吗?当菜市场的卖鱼佬也开个奔驰宝马招摇过市,是不是就祛魅了?”

    强哥不知道想到什么,又哈哈大笑然后使劲摇头:“你这是真的狠,这部分车卖得再便宜,总量也只有那么点,并不会影响到新能源车销售,对吧,可它们对豪华车市场的冲击就太大了,这是要人命啊!”

    仨女士本来优雅的在吃着聊着,还是麦子不由自主的侧耳倾听,主要是没想到一贯温吞吞的秭小伟这么狠。

    表情肯定有变化,那俩位都是察言观色的主儿,立刻跟着头听了。

    最近似乎还能听见宝马奔驰啥的在组织豪车联盟,要联手抗拒降价。

    在这种价位的二手冲击面前,什么待价而沽的摆出豪华气场,都是等死。

    这是要彻底铲除这些品牌在内地的根基啊。

    因为在二三十万的新能源车铺天盖地下,更多人有机会驾驶对比感受。

    就明白四五十万的进口豪华车,实际上的驾乘体验如何。

    那层滤镜才会更快的被撕掉。

    秭小伟的确是反复想过:“那些万儿八千的普通买菜车,要么使劲便宜卖给社会最基层作为生产工具,也让相关维修行业还能喘息活口气,要么就是打包朝着海外倾销,我们这个二手车事业部,干的就是这种整体收购、运输、销售的活儿,溙国每卖出辆新车,就有两部二手车交易,印泥这个数字是3.5,很少有企业具备成千上万量不同型号车型左舵改右舵的能力,我们可以,对吗?”

    强哥差点乐得拍桌子:“这不就是京西工业该干的事情吗?”

    这就是典型的大企业不屑做,小厂做不了,技术含量非常高的定制化服务型工厂干的活儿。

    而且也是典型的京西汽车扩张业务面。

    借着这种超大量的普通小车改装,建立起相关技术规范,甚至对京西爱车的各种养护、改装、维修环节各种技师人手进行培养。

    秭小伟点头:“待会儿我们跟华东地区的二手车联盟碰头会谈,再把这块儿细化下。”

    强哥开心得抹白发:“一起一起,男人还是得干这种事最开心,勾心斗角、权力倾轧太烦人了。”

    结果这时候麦子的手机响起来,她还抱歉下接听助理下属联络:“找伟哥,艾维塔的陈总批评说他又不接电话,叫他接下电话……”

    嗯,可能也就老常、陈总这个级别能用批评这个词儿。

    麦子也不解释的嗯嗯,给秭小伟示意他的手机做个接听手势。

    秭小伟才摸出来看见一长串未接电话。

    一边回拨一边解释:“我的确是做惯了教培老师,一堂课人家付了不便宜的价钱,肯定不能随便打断,也影响我的思维发挥,现在更不愿思考探讨什么的时候被打断,所以基本都是完全关闭消息提示音。”

    强哥也觉得习以为常,安排个助理专门接电话不就行了,只是隐居的秭小伟周围不可能前呼后拥才有这种矛盾。

    这边已经拨通了:“喂,您好,我秭小伟。”

    没想到那边的声音是:“你好,我高和的老张。”

    秭小伟眉毛一扬,还看了眼强哥,这边正在跟女士们解释这边卖到东南亚要怎么样。

    年中的时候,他俩本来还准备跟老常一起挤压收购高和呢。

    只是对方开出四十亿美金的价码,大家才笑骂散开。

    生产线都是租借的,光凭研发团队和要啥没啥的品牌营销卖这个价,骗冤大头回国吗。

    当初也是在高和的展台上重逢了陈总,秭小伟更是知道这位张总有在沪汽就职的前国企高管身份。

    所以他们也算一条线:“嗯,我刚到沪海,您就知道消息了,高和汽车这段时间销售情况怎么样?”

    强哥马上闻声转头,跟秭小伟对眼还都点点头。

    估计都明白,这恐怕就是京西工业最需要的那条素材。

    有很强的产品设计能力,却没自己的生产线,更没有强悍的品牌营销团队,简直就是量身定做的瘸子,一拐一拐的主动凑上来。

    秭小伟还迎面又捅一刀。

    张总尽量沉稳的语调,都迟疑下透出点疲惫:“我们还是有销售人员在关心相关车型销售现场的,能到高和来聊聊吗?”

    秭小伟也不倨傲:“下午我还有个会晤,要不晚点?”

    张总说好:“我在公司总部扫径以待。”

    秭小伟客气的谢谢谢谢,挂上电话才跟强哥贼眉鼠眼的对笑:“好题材来了。”

    强哥就把持稳重:“价位,还是要先预设个心理价位,这样才不会在洽谈的时候猛然上头。”

    秭小伟其实了若指掌:“这半年来包括他们推出的新款,销售一百多辆,其中六十多万的那款上个月卖了两部吧,六座车型现在是被龙猫和各大厂商都杀疯了的三十万到四十万价位,他几乎没有营销推广定位怎么卖?”

    强嫂积极参与聊天:“怎么没有找麦子这边做直播间销售呢?”

    秭小伟偷笑:“上次我故意挑衅他要百分之三十的股份,作为营销入股的回报,他不信……估计气到了。”

    常月玲都鄙视他:“你怎么就不能好好守住自家,老是到处招三惹四!”

    强哥都帮忙解释了:“要不断开拓新局面,开源节流,开源一定是在前面,守成只会越来越萎缩,高和汽车有自己独到的一些技术和设计理念吧,我买了辆体验过。”

    这就算是贡献了一半的月销售啊。

    秭小伟点头:“他们是国内最早发力新能源智能化的那帮人,是甄跃进造车时候的技术总裁,虽然有各种各样的资金转移嫌疑,但他们在早期买了相当多相关专利技术,关键还把车造出来上市了,车本身相当不错,这就很值得尊重了,但他是从传统车企跳到贾跃进那大忽悠身边然后重归脚踏实地造车,恰恰错过了新势力对传统车企的冲击面,就既不懂新势力卖车的套路,又瞧不起传统卖车的落后,还选了六十万这个国内最贵的量产车型,才卖得不好,非车之罪。”

    强哥已经忍不住喊侍者上点酒,因为下午还有事儿,本来没打算喝酒。

    这会儿真的忍不住要敬京西工业的两位美女股东。

    京西工业的闪亮登场,估计真要靠这家了。
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