第570章 我真的还是个学生

    真就这么朴实无华。

    以前是欧美国家资助、要求大家一起抗拒新能源车，尤其是防备东大生产的新能源车进入国际市场。

    现在你触及到了我的底线，让我不爽了。

    小国家当然不敢正面喊打喊杀，但以前那些明的暗的协议就别怪我翻脸不认人。

    印泥之前可是要收取40%的车辆关税，现在单独对纯电车型整车进口零关税！

    虽然没有半个字提到东大，却完全是把这份自己很不爽的态度摆出来。

    而且直接颁布接下来五年期的纯电车型零配件零关税优惠，表明不会轻易变更。

    就开放纯电车型进口的同时，更欢迎过来开厂的车企。

    大马则是宣布把之前对插混车型还有百分之十五的关税清零，保持和纯电车型一样的零关税。

    这俩都是伊思兰宗教国家，看似很不起眼。

    实际上2.8亿人口的印泥是全球人口最多的伊思兰国家，也是第四大人口国，东南亚汽车消费第一大国。

    更因为多年为日系汽车生产组装的经验，算是东南亚比较有点工业底子的核心盘。

    秭小伟立刻把信息反馈到负责东南亚建厂的老孙那边。

    还得是聪明的当地人反应最敏锐，连老孙这样的海外行家，都没T姐对政策变化感受快。

    惊喜的确认后，就立刻带队前往印泥进行渠道拓展，长江汽车原本在这边也有销售网络。

    但是被同为皮卡、SUV销售大户的丰田压制得很厉害。

    人家在这边耕耘了半个多世纪，实力可想而知。

    现在属于平添一股生力军！

    肯定要求国内原本对大马的整车发运量加大。

    之前保持每个月大概一千辆整车，然后逐渐保证每個月两千辆零配件的组装量。

    现在立刻翻倍！

    在冲击国际市场和满足国内消费者交付的选择上，秭小伟毫不犹豫的选前者。

    因为窗口期可能一闪即逝。

    甚至直接联络把江安汽车之前规划给他的三条廉价纯电车型生产线，当晚就启动发运打包先送过去！

    这绝对是个全球各大车厂都做不到的事儿。

    海外车企成熟的新能源生产线根本就没几条，哪像国内已经都卷到要下水了！

    而且关键是还要能符合东南亚那一帮穷鬼能消费得起的车型。

    几乎等于没有！

    而国内车企，在内地市场都打得白热化，提前海外布局的就那么三四家有这个实力。

    但要把生产线立刻筹备组建出来，那也起码是好几个月到半年以上的周期。

    唯有江安汽车这种大国企，尽可能保持老产线一直都在生产，又提前在两个月前就开始剥离拆装打包，做东南亚语言、方向盘靠右的适配，现在立刻就能成行！

    然后秭小伟这边还耍了个小花招，把这拥有三条生产线的CDK组装车厂，给了T姐百分之三的股份，然后要求以T牌的名义在东南亚各国分别注册上市！

    这样摇身一变就成了当地自有品牌，进一步消除了来自东大的产业入侵抵触。

    T姐也成了当之无愧的品牌代言人。

    以她的网红身份来为T牌做推广销售，省下来的营销费用都不止百分之三十！

    喜得T姐在电话里泣不成声，一连串的爱老虎油，恨不得立刻到江州来自荐枕席。

    也没想过她这种狂野范儿，秭小伟那小身板顶不顶得住。

    但月底的时候，还是会面碰头了。

    本来按照人家关税政策调整，24小时内T姐就到印泥跟老孙出席了新能源车厂奠基仪式，响应官方政策号召。

    立刻上了好多新闻头条。

    江安汽车也连夜开始装船发运。

    秭小伟的确应该去东南亚亮相为龙猫车厂开工剪彩，凑这个国家战略的热闹。

    但他依旧不紧不慢的把手里事情处理好才成行。

    肯定不想当这个出头鸟啊。

    国庆七天下来的成绩已经足够震惊各方了。

    有迹可查的民国影视城节假日消费记录，最高的一年小长假也不过就是八百万元左右，七天总计接待了十三万游客。

    现在一天都不止这个数儿。

    影视城+植物园的打法绝对1+1＞3。

    七天一百六十七万人次的游客到访！

    游客消费5.7亿。

    虽然人均依旧只有三百多，主要集中在门票、餐饮上，架不住人多。

    一跃成为全国整个小长假期间的客流量第三名！

    仅次于浙杭西湖的210万，跟金陵夫子庙的180万游客。

    后面排名依次是，金鸡湖、东湖、橘子洲、漓江、丽江、第一泉、泰山，然后不声不响的冀城南堤花园居然也有七十多万人，排到了大概八十多名开外。

    江州以前最出名的凤嘴崖景区也就十七八名吧。

    要知道国资方面仅仅在一个月前，才把这座名不见经传的文旅项目交给秭小伟。

    就因为引入了网红打卡，从知名度到可看性都飞速飙升。

    光高婷婷自己，这七天就在影视城跟植物园拍了二十多场PK视频，还破天荒的在现场开直播连线，做导游介绍转悠。

    这导致国庆小长假之后，整个景区依旧保持超十万人的每天人流量。

    那家之前还要戴安妮摆平老总的餐饮集团，已经全面收缩别的餐厅饭馆，把精兵强将全都投入到影视城里。

    借着之前的股份租约、持有场地，一口气开了八家不同类型的火锅、川菜、野生菌汤锅、快餐、私房菜。

    国庆期间营业收入差不多有近两千万！

    当然这也比不上能同时容纳两三千人的厂区食堂，仗着很多游客按照攻略来的时候吃一顿，逛一天半天走的时候再吃一顿。

    价廉物美，宽敞漂亮还有景致。

    井然有序的从早到晚卖了一百二十万份餐食。

    锻炼了队伍，增发了奖金，还非常有效的分担了景区压力。

    寻常景区能到哪里找这种停车过万的超级停车场呢？

    这让江州国资方面，对未来的观景塔项目更有信心了。

    那可是拥有众多付费项目的精彩场地，更主要是能把江州最显眼的地方，那几个大坑给填上。

    所以国庆节后迅速协助把项目审批下来。

    整个文旅口都看得垂涎不已，各种调研表彰、邀请洽谈会，拿着大把的文旅项目想洽谈。

    秭小伟当然是躲在后面，让周林鹏他们跟联大的学者教授去参与考察。

    反正都是把各种项目拿回来探讨。

    要知道这可是国内明明白白动用网红经济盘活的最显赫项目了。

    西南联大这边极有学术范儿面对各方。

    暑假秭小伟和周老才在山脊上打着拳商量能怎么利用好网红经济给文旅项目做助推器。

    老教授们还组团去冀北考察了。

    九月植物园的建设，他们更是重作冯妇的热烈参与，现在的场面让整个农学部都乐开花。

    光是国庆几天，八千多万的植物园门票收益，那维护成本都是人力去照料花花草草，各种奖金、津贴肯定是哗啦啦的往下发。

    剩下的再作为农学部奖学金助学金，园林园艺学院俨然有种要充当西南联大农学部门脸的气势。

    蔬菜院长都调侃秭小伟要不先到院长办公室来兼个助理，以后好顺理成章办事儿。

    结果周老说连农学部都收不了这小子，公管院那边硕博连读，肯定得归那边。

    秭小伟趁着在床榻边照料陪伴产妇和儿子，驾轻就熟的写了篇《社交媒体时代下合理运用网红经济推动文旅产业发展-江州民国影视城的个案研究》。

    其他大学生艰难头痛的学术论文，在他这里简单得像是儿子撒泡尿那么轻松。

    课题研究这种事儿，本来就是这样，如果生搬硬造的要塑造出个课题，写起来多半如便秘那般干巴巴的艰难。

    但只要是理论结合实际还能赚大钱的风光无限，那就丝滑顺畅，说什么都对。

    立意深刻，论据翔实，结论清晰。

    既然社交媒体时代已经展开，既然网红经济、流量经济已经占据了相当份额，就要如何有效运用梳理管控。

    分门别类的从产业结构，人员构成，经济效益，资本运营各方面论述。

    基本上就是这一年他在干的事儿。

    在这上面赚到钱的资本、网红们没这种学术思考能力。

    校园里的教授学者，没他这份实践功底。

    所以洋洋洒洒的数万字，图文并茂的彻底把他镀上了层专业学者光芒，还是金色的那种。

    因为最后赚到多少怎么用，都讲得清清楚楚。

    捐给联大的那两亿起步校园建设基金，已经是润雨细无声的逐渐在改变这座百年老校的风貌。

    汽车学院三四十亿资金，推动的就是整个产业学术科研、基础学科的发展。

    然后现在每天数百万的植物园门票收益基金，实际上拉到全年去看，那也是二三十亿的农学捐赠基金。

    这种既能带动团队赚钱，还把主要收益都用来捐资助学的顶流网红，已经跟那些跳梁小丑式的同行不可同日而语了。

    要不是周老护着保持“潜心研究”，早就要求去参加各种会议跟社会身份。

    于是这些天，秭小伟主要就是跟江安汽车拉扯。