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震撼世界 029-030章：帝都汽车展览会启幕！
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第366章 029030章：帝都汽车展览会启幕！
第366章 029-030章：帝都汽车展览会启幕！
万众期待之下，帝都的汽车展览会终于是在4月21—29日(其中4月21日、22日为专业观众日，4月23日-29日为公众参观日)在帝都国际展览中心新、老展馆隆重举行。
这样安排，与上届帝都车展相比，增加了一天公众参观日，使社会各界广大观众能有更充裕的观展时间。
其中。
华国国际展览中心（天竺）新馆主要展示国内外乘用车、商用车。
华国国际展览中心(静安庄)主要展示国内外汽车零部件和相关产品。
这样的安排突出了展会专业化的特色，有利于参展商和不同诉求类型观众的选择，使展商和观众在参展和观展上更为便利和经济。
作为国际有数的大型展览会，非常多的大型汽车公司，都非常重视，都带来了自己的全球首发车型。
比如雷克萨斯NX系列全球首发，凤天将推出的混合动力赛车，亚洲首发的高性能豪华轿跑英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车，大中全新概念轿跑NMC，以及大中的新途锐在帝都车展进行现场全球首发等等。
从中可以看出，这些大车企，其实对帝都的这次汽车展览会，是非常重视的。
而开放日首日，是专业观众日，主要参观者，就是各大媒介的记者，以及一些高知名度的自媒体人。
只有寥寥数人会在静安庄那边。
“今年罕见的所有的汽车企业，大牌的基本都来齐了，不容易！”
基本上都有自己新款车型，或者是概念车型发布。
同时他们的公司总裁，也是会在今天或者是明天莅临现场！
此人，就是芯华社的汽车口专业记者，南辰！
看起来是空前重视啊！
这到底是咋回事儿？
这。。。
利润还嘎嘎高！
那谁还跪着，砍自己一刀来抢市场？
“嗨！还早呢！合资车现在存量多，保值率高，维修便宜，华国车要追上，还有很长很长的一段距离。”
他在芯华社国内部服务新闻专线开有专栏“南辰观察”，几年来已笔耕十几万字。
他们都不约而同地过来参加了？
作为这样一个重量级记者，他既然来这里，就是要搞大新闻的，“这次车展，很多汽车企业，都是拿出了新鲜玩意儿，我看看有什么有意思的玩意儿可以看看。”
而且看着这具体的排布，全部都涌到了主会馆处。
“让我看看，今年参加帝都汽车展览会的车企有哪些。”
“那肯定的，现在华国汽车市场的量级普通人可能体会不到，但是汽车车企，肯定是深有感触的。”
“现在国外车企对华国车展都是越来越重视了，以前除了凤天和大中这种在华国有销量的车企以外，其他的车企是连参加都不参加。”
所有一二线的大牌车企，全部都来了。
“哦天！”
终于时间等到了九点半钟，在经过了冗余的领导讲话和车企代表讲话之后，在下面的记者们拍了几张可以回去交差的照片，神色有些不耐烦之时。
在汽车报道方面，南辰2003年采写的三组汽车召回报道被评为芯华社社级好新闻，其中有的报道促使国内汽车生产厂商第一次向消费者正式公开道歉，跨国汽车巨头第一次向华国消费者致以“深深的歉意”。
其原因，无外乎是钱太好赚了，年年都是老车型换一個壳子，再搞点营销手段，汽车销量就轻松上去了。
在帝都汽车展览会还没开馆的时候，各路记者和自媒体人，大部分都聚集在华国国际展览中心（天竺）新馆前，等待着开馆。
他的脸色带有跃跃欲试的神色。
自然，他们是这次帝都汽车展览会的舆论导向和风向标！
天呐！
要知道，虽然帝都汽车展览会贵为A级别车展，但是很多车企，都是应付了事，甚至用老车型充数，租赁的位置也是很小。
毕竟，这些人作为专业吃汽车饭的媒体人，自然想抢第一手的新闻和信息。
对于其他媒体人的讨论，微微有些不屑。
南辰在下面喃喃自语道。
这也从侧面反映了华国汽车市场，虽然销量已经很大，现在是继美丽国外第二大的汽车市场，但是并没有完全得到大牌车企们的尊重。
“合资车现在也不容易了，不像以前那样，躺着就可以把钱给挣了。万年毫无技术进步的废铁，皮薄配置差的移动棺材，毫无驾驶体验的老年机。他们再不重视可要被华国本土汽车，像高瓴这种新兴汽车公司，给超越了！”
帝都汽车展览会的大门，缓缓打开！
“这绝对是一个报告点啊！”
这谁还在乎你的市场？
站着就把饭给吃了不是。
他细细数了一下，BBA，日系两田，韩系起压和线代，德系大中和宝时捷，美系伏特和克莱斯勒，法系菲亚特，意系法拉利和兰博基尼。
以前他们可不是这样！
一般BBA长期会空缺一两家，宝时捷和克莱斯勒基本不会来，法拉利和兰博基尼更是万年都不会参加。
2005年，南辰撰写的呼吁为小排量汽车“解限”的评论被评为芯华社社级好新闻。
“因为华国车市场竞争非常残酷，所以车展搞得像打擂台一样，不过现在华国车企需要加油，不然这车展，变成了洋人车在相互打擂台，我们反而像是在看戏一样，想想就有点搞笑。”
说不定，突然冒出一个热点都不一定！
而此刻，一个发际线上涌，中间微秃的中年人，正在静静地站在一旁。
“现在的华国市场就是这样子，不竞争就要被淘汰，最近线代又猛了一把，真的是出乎我的意料之外。”
这是太阳从西边出来了吗？
说着，他不由自主地往太阳方向望了望。
嗯，今天很热。
太阳也是正常从东方升起来的！
“我顶你个肺！这些车企看来是看到了华国汽车公司的崛起，所以才纷纷开始重视华国市场，真不容易！以前一辆捷达都可以卖20万，完全就是在抢钱！咦。。。”南辰喃喃自语道。
当他看到在前面等候大厅之中，具体的汽车企业布局排布的时候，眼睛睁大得，似乎眼珠子都要掉了下来！
“哦！不是吧！这次车展。。。高瓴汽车居然占据了C位！简直是太不可思议了。”此时他感觉到了自己热血在往上涌动，手脚都不由自主地颤抖了起来。
多少年了！
在帝都汽车展览会这种国内最扛把子的展览会上，终于有汽车公司占据C位了。
而且还是一家新锐汽车企业。
以前，这个进门口的，最宽敞，最显眼的位置。
一般可都是留给大中，凤天这样的一流汽车企业的！
华国的汽车企业，往往都是有意无意地往边上靠。
平时的B级别车展也就罢了，大家随便搞搞，反正也是有很多车企不来。
这样A级别车展，谁敢乱占C位啊！
你没有绝对实力，没有潜在的爆款车型要发声。
敢占据这个位置，那是德不配位！
怪不得，这些国外的车企，一个个那么有劲儿。
不约而同的，全部都来到了今天的现场了。
这是憋着劲儿，想要出大招，比划比划啊！
大新闻！
这绝对是大新闻！
他越想越是觉得兴奋。
今天看来接受社里头的任务，来这里是来值了！
紧接着。
在场的其他的记者，都发出了惊呼声。
“卧槽！高瓴占据C位？我知道他们以前的产品是不错，但是这可是A级车展，确定能立住吗？”
“怪不得！所有有实力的车企，今天都来了，看来他们提前知道了高瓴占据C位的消息，这是都不服气，本来不想来的，今天都来了啊！”
“那可不，这帝都车展，自从举办以后，就不温不火好几年了，今年终于来了一个有意思的了。”
“没错没错，以前这些大牌车企都是在应付了事，这次，看起来不会继续应付了吧？”
“还是高瓴牛啊！敢直接站C位，这个位置流量与实力并存，弄得好，那就是小李子李奥纳多，实力与颜值并存。弄不好，那可就把自己的口碑给砸咯，估计就和那些迅速崛起和降落的小鲜肉们差不多。这算是真刀真枪去干啊！”
“有意思了，这次是真的有意思了！”
。。。。。。。
“今年，我们大中汽车集团公司，带来了我们即将要大改款的高尔夫，以及全球首发的新车——新途锐！”
“这两款车型，我们针对我们已有的产品，进行了颠覆式的修改。”
“我们在消费者端，吸收了超过100个idea，希望能够在这两款车型上，获得我们消费者的喜欢。”
此时，大中汽车的华国区负责人，正在激情地向在场的媒体记者们，讲解着眼前的的这两款大中即将上市的新车。
看着越积越多的华国记者和少数的几个外国记者。
他的脸上，也是微微露出了一丝笑意。
大中汽车，作为德意志国的老牌汽车公司，拥有了超强的韧性和爆发力。
华国区是其核心经营的区域，和欧洲区一起，成为大中汽车发展的两大支柱之一。
而魔都大中，以及一汽大中，常年霸榜华国汽车销量排行榜的前两名，实属碾压式的变态！
其核心优势点有三。
皮实耐用，大中车型的产品开发周期达到了54个月，相比于国内的24个月或36个月长了很多，其复杂度和全面性是国内的车企比不了的。由于其严苛的实验标准与工旷环境使其产品也更加皮实耐用。
有的汽车开的时候异响比较大。而大中的整车的尺寸工程严苛，大中的车辆在开发时特别注重表面和匹配的质量，标准比其他品牌高很多，这样即使在开了几年后整体性比较好，不会出现比较垮的状态。
先进的制造工艺，其钣金明显比日系车厚很多，模具冲压一般都经过6序，而日系大多只有四序。
从中也是可以看出，华国消费者，对于大中汽车的厚爱了！
本来，大中汽车公司，看中了本次帝都车展C位的那个位置。
凭借着他们和一汽这个长子汽车企业，以及魔都汽车，两家大型华国汽车公司的友谊和长期合作，拿下这个位置，那是简简单单，轻松加愉快。
甚至，帝都汽车展览会方，都已经答应他们，位置详排出来后，就给他们这个位置。
但是，他们万万没想到，高瓴居然神通广大，通过更上层的力量下压，直接得到了这个位置！
可耻！
太可耻了！
难道他们不觉得脸红吗？
作为一家新兴起来的汽车公司，连华国总销量前十名，都是擦边的企业，居然好意思直接拿走C位？
你们怎么好意思的！
最关键的是，他曾经像大中公司的董事会打包票过，肯定是可以拿下这个C位的位置的。
现在好了。
直接被打脸！
紧接着，他巴拉巴拉地说了一大堆，无非就是吹嘘，大中是多么的牛，华国的销量是怎么碾压，大中的汽车质量是多么的稳定，消费者对于大中是怎么喜欢云云。
顺手，也是句里行间，阴阳几下占据了C位的高楼车辆。
什么新手上不得台面，汽车需要经过海量的量产车型试验才可以正常使用，不然就有可能出现各种各样毛病云云。
他也是想让下面的御用写手们多爆一点高瓴的黑料，让它们体验一下啥叫黑红的滋味。
站在高台之上，就要接受高台的苦寒！
既然你想站在C位，那享受非议，那是再正常不过的事情。
在场下的一些和大中友好和接受过红包的记者们，也是在暗暗兴奋。
它们这些记者，最怕的就是现场风平浪静。
你们都咸鱼躺平了，那我吃啥？
而且，这种定制文，可都有大红包的！
这也是汽车领域专业记者的油水之一。
而另外一些，有家国情怀的记者们，却是暗暗皱眉。
这大中的负责人，看来是对高瓴车辆阴阳怪气啊！
你这啥意思？
想挑战是不！
不过，这高瓴车辆也是的。
那么久了，现在展出的，都是那些老车型，这些车型是很好。
但是镇不住场子啊！
就在这位大中的负责人，洋洋得意之时。
突然，他的耳边传来了一些呼声，“大动作！大动作！高瓴汽车准备在下午开新车发布会，高怀钧亲自主持！”
(本章完)
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第366章 029-030章：帝都汽车展览会启幕！
万众期待之下，帝都的汽车展览会终于是在4月21—29日(其中4月21日、22日为专业观众日，4月23日-29日为公众参观日)在帝都国际展览中心新、老展馆隆重举行。
这样安排，与上届帝都车展相比，增加了一天公众参观日，使社会各界广大观众能有更充裕的观展时间。
其中。
华国国际展览中心（天竺）新馆主要展示国内外乘用车、商用车。
华国国际展览中心(静安庄)主要展示国内外汽车零部件和相关产品。
这样的安排突出了展会专业化的特色，有利于参展商和不同诉求类型观众的选择，使展商和观众在参展和观展上更为便利和经济。
作为国际有数的大型展览会，非常多的大型汽车公司，都非常重视，都带来了自己的全球首发车型。
比如雷克萨斯NX系列全球首发，凤天将推出的混合动力赛车，亚洲首发的高性能豪华轿跑英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车，大中全新概念轿跑NMC，以及大中的新途锐在帝都车展进行现场全球首发等等。
从中可以看出，这些大车企，其实对帝都的这次汽车展览会，是非常重视的。
而开放日首日，是专业观众日，主要参观者，就是各大媒介的记者，以及一些高知名度的自媒体人。
只有寥寥数人会在静安庄那边。
“今年罕见的所有的汽车企业，大牌的基本都来齐了，不容易！”
基本上都有自己新款车型，或者是概念车型发布。
同时他们的公司总裁，也是会在今天或者是明天莅临现场！
此人，就是芯华社的汽车口专业记者，南辰！
看起来是空前重视啊！
这到底是咋回事儿？
这。。。
利润还嘎嘎高！
那谁还跪着，砍自己一刀来抢市场？
“嗨！还早呢！合资车现在存量多，保值率高，维修便宜，华国车要追上，还有很长很长的一段距离。”
他在芯华社国内部服务新闻专线开有专栏“南辰观察”，几年来已笔耕十几万字。
他们都不约而同地过来参加了？
作为这样一个重量级记者，他既然来这里，就是要搞大新闻的，“这次车展，很多汽车企业，都是拿出了新鲜玩意儿，我看看有什么有意思的玩意儿可以看看。”
而且看着这具体的排布，全部都涌到了主会馆处。
“让我看看，今年参加帝都汽车展览会的车企有哪些。”
“那肯定的，现在华国汽车市场的量级普通人可能体会不到，但是汽车车企，肯定是深有感触的。”
“现在国外车企对华国车展都是越来越重视了，以前除了凤天和大中这种在华国有销量的车企以外，其他的车企是连参加都不参加。”
所有一二线的大牌车企，全部都来了。
“哦天！”
终于时间等到了九点半钟，在经过了冗余的领导讲话和车企代表讲话之后，在下面的记者们拍了几张可以回去交差的照片，神色有些不耐烦之时。
在汽车报道方面，南辰2003年采写的三组汽车召回报道被评为芯华社社级好新闻，其中有的报道促使国内汽车生产厂商第一次向消费者正式公开道歉，跨国汽车巨头第一次向华国消费者致以“深深的歉意”。
其原因，无外乎是钱太好赚了，年年都是老车型换一個壳子，再搞点营销手段，汽车销量就轻松上去了。
在帝都汽车展览会还没开馆的时候，各路记者和自媒体人，大部分都聚集在华国国际展览中心（天竺）新馆前，等待着开馆。
他的脸色带有跃跃欲试的神色。
自然，他们是这次帝都汽车展览会的舆论导向和风向标！
天呐！
要知道，虽然帝都汽车展览会贵为A级别车展，但是很多车企，都是应付了事，甚至用老车型充数，租赁的位置也是很小。
毕竟，这些人作为专业吃汽车饭的媒体人，自然想抢第一手的新闻和信息。
对于其他媒体人的讨论，微微有些不屑。
南辰在下面喃喃自语道。
这也从侧面反映了华国汽车市场，虽然销量已经很大，现在是继美丽国外第二大的汽车市场，但是并没有完全得到大牌车企们的尊重。
“合资车现在也不容易了，不像以前那样，躺着就可以把钱给挣了。万年毫无技术进步的废铁，皮薄配置差的移动棺材，毫无驾驶体验的老年机。他们再不重视可要被华国本土汽车，像高瓴这种新兴汽车公司，给超越了！”
帝都汽车展览会的大门，缓缓打开！
“这绝对是一个报告点啊！”
这谁还在乎你的市场？
站着就把饭给吃了不是。
他细细数了一下，BBA，日系两田，韩系起压和线代，德系大中和宝时捷，美系伏特和克莱斯勒，法系菲亚特，意系法拉利和兰博基尼。
以前他们可不是这样！
一般BBA长期会空缺一两家，宝时捷和克莱斯勒基本不会来，法拉利和兰博基尼更是万年都不会参加。
2005年，南辰撰写的呼吁为小排量汽车“解限”的评论被评为芯华社社级好新闻。
“因为华国车市场竞争非常残酷，所以车展搞得像打擂台一样，不过现在华国车企需要加油，不然这车展，变成了洋人车在相互打擂台，我们反而像是在看戏一样，想想就有点搞笑。”
说不定，突然冒出一个热点都不一定！
而此刻，一个发际线上涌，中间微秃的中年人，正在静静地站在一旁。
“现在的华国市场就是这样子，不竞争就要被淘汰，最近线代又猛了一把，真的是出乎我的意料之外。”
这是太阳从西边出来了吗？
说着，他不由自主地往太阳方向望了望。
嗯，今天很热。
太阳也是正常从东方升起来的！
“我顶你个肺！这些车企看来是看到了华国汽车公司的崛起，所以才纷纷开始重视华国市场，真不容易！以前一辆捷达都可以卖20万，完全就是在抢钱！咦。。。”南辰喃喃自语道。
当他看到在前面等候大厅之中，具体的汽车企业布局排布的时候，眼睛睁大得，似乎眼珠子都要掉了下来！
“哦！不是吧！这次车展。。。高瓴汽车居然占据了C位！简直是太不可思议了。”此时他感觉到了自己热血在往上涌动，手脚都不由自主地颤抖了起来。
多少年了！
在帝都汽车展览会这种国内最扛把子的展览会上，终于有汽车公司占据C位了。
而且还是一家新锐汽车企业。
以前，这个进门口的，最宽敞，最显眼的位置。
一般可都是留给大中，凤天这样的一流汽车企业的！
华国的汽车企业，往往都是有意无意地往边上靠。
平时的B级别车展也就罢了，大家随便搞搞，反正也是有很多车企不来。
这样A级别车展，谁敢乱占C位啊！
你没有绝对实力，没有潜在的爆款车型要发声。
敢占据这个位置，那是德不配位！
怪不得，这些国外的车企，一个个那么有劲儿。
不约而同的，全部都来到了今天的现场了。
这是憋着劲儿，想要出大招，比划比划啊！
大新闻！
这绝对是大新闻！
他越想越是觉得兴奋。
今天看来接受社里头的任务，来这里是来值了！
紧接着。
在场的其他的记者，都发出了惊呼声。
“卧槽！高瓴占据C位？我知道他们以前的产品是不错，但是这可是A级车展，确定能立住吗？”
“怪不得！所有有实力的车企，今天都来了，看来他们提前知道了高瓴占据C位的消息，这是都不服气，本来不想来的，今天都来了啊！”
“那可不，这帝都车展，自从举办以后，就不温不火好几年了，今年终于来了一个有意思的了。”
“没错没错，以前这些大牌车企都是在应付了事，这次，看起来不会继续应付了吧？”
“还是高瓴牛啊！敢直接站C位，这个位置流量与实力并存，弄得好，那就是小李子李奥纳多，实力与颜值并存。弄不好，那可就把自己的口碑给砸咯，估计就和那些迅速崛起和降落的小鲜肉们差不多。这算是真刀真枪去干啊！”
“有意思了，这次是真的有意思了！”
。。。。。。。
“今年，我们大中汽车集团公司，带来了我们即将要大改款的高尔夫，以及全球首发的新车——新途锐！”
“这两款车型，我们针对我们已有的产品，进行了颠覆式的修改。”
“我们在消费者端，吸收了超过100个idea，希望能够在这两款车型上，获得我们消费者的喜欢。”
此时，大中汽车的华国区负责人，正在激情地向在场的媒体记者们，讲解着眼前的的这两款大中即将上市的新车。
看着越积越多的华国记者和少数的几个外国记者。
他的脸上，也是微微露出了一丝笑意。
大中汽车，作为德意志国的老牌汽车公司，拥有了超强的韧性和爆发力。
华国区是其核心经营的区域，和欧洲区一起，成为大中汽车发展的两大支柱之一。
而魔都大中，以及一汽大中，常年霸榜华国汽车销量排行榜的前两名，实属碾压式的变态！
其核心优势点有三。
皮实耐用，大中车型的产品开发周期达到了54个月，相比于国内的24个月或36个月长了很多，其复杂度和全面性是国内的车企比不了的。由于其严苛的实验标准与工旷环境使其产品也更加皮实耐用。
有的汽车开的时候异响比较大。而大中的整车的尺寸工程严苛，大中的车辆在开发时特别注重表面和匹配的质量，标准比其他品牌高很多，这样即使在开了几年后整体性比较好，不会出现比较垮的状态。
先进的制造工艺，其钣金明显比日系车厚很多，模具冲压一般都经过6序，而日系大多只有四序。
从中也是可以看出，华国消费者，对于大中汽车的厚爱了！
本来，大中汽车公司，看中了本次帝都车展C位的那个位置。
凭借着他们和一汽这个长子汽车企业，以及魔都汽车，两家大型华国汽车公司的友谊和长期合作，拿下这个位置，那是简简单单，轻松加愉快。
甚至，帝都汽车展览会方，都已经答应他们，位置详排出来后，就给他们这个位置。
但是，他们万万没想到，高瓴居然神通广大，通过更上层的力量下压，直接得到了这个位置！
可耻！
太可耻了！
难道他们不觉得脸红吗？
作为一家新兴起来的汽车公司，连华国总销量前十名，都是擦边的企业，居然好意思直接拿走C位？
你们怎么好意思的！
最关键的是，他曾经像大中公司的董事会打包票过，肯定是可以拿下这个C位的位置的。
现在好了。
直接被打脸！
紧接着，他巴拉巴拉地说了一大堆，无非就是吹嘘，大中是多么的牛，华国的销量是怎么碾压，大中的汽车质量是多么的稳定，消费者对于大中是怎么喜欢云云。
顺手，也是句里行间，阴阳几下占据了C位的高楼车辆。
什么新手上不得台面，汽车需要经过海量的量产车型试验才可以正常使用，不然就有可能出现各种各样毛病云云。
他也是想让下面的御用写手们多爆一点高瓴的黑料，让它们体验一下啥叫黑红的滋味。
站在高台之上，就要接受高台的苦寒！
既然你想站在C位，那享受非议，那是再正常不过的事情。
在场下的一些和大中友好和接受过红包的记者们，也是在暗暗兴奋。
它们这些记者，最怕的就是现场风平浪静。
你们都咸鱼躺平了，那我吃啥？
而且，这种定制文，可都有大红包的！
这也是汽车领域专业记者的油水之一。
而另外一些，有家国情怀的记者们，却是暗暗皱眉。
这大中的负责人，看来是对高瓴车辆阴阳怪气啊！
你这啥意思？
想挑战是不！
不过，这高瓴车辆也是的。
那么久了，现在展出的，都是那些老车型，这些车型是很好。
但是镇不住场子啊！
就在这位大中的负责人，洋洋得意之时。
突然，他的耳边传来了一些呼声，“大动作！大动作！高瓴汽车准备在下午开新车发布会，高怀钧亲自主持！”
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