第二卷：融入 第423章 鬼子的报复（一）

    之所以危险，是因为汉口日军现在没有足够的战斗机来保护这座存在了一百多架各式飞机的机场。

    一旦中国空军再次来袭，他们拿什么抵挡？

    这次空袭损失的25架九六舰战，可都是被中国空军在天上击落的，而中国空军的战斗机损失没超过10架，简直就是一边倒的屠杀。

    如今就剩下19架九六舰战，难道靠它们能拦住中国军队的第二次进攻不成？

    报复是肯定要报复的，但现在的情况是他们得先活下来。

    “为了防止支那人进行第二次空袭，我建议我们立即组织对支那那边有威胁的机场发起袭击。”意识到问题的山口多闻，当即对两位同僚提了一个建议。

    “白天空袭？”管原少将愣了一下。

    “难道不白天还想等到晚上吗？万一支那人在中午或者下午再次发起袭击，我们拿什么反击？”山口多闻反问道。

    “我支持白天空袭。”大西泷治郎脸上一脸的疯狂，“第二联合航空队可以出动20架九六陆攻参与轰炸。”

    这20架轰炸机并不在汉口机场，而是在孝感机场，所以才能起飞作战。

    同样，陆军那边也只有驻扎在孝感机场的30架九七式重型轰炸机可以参战。

    至于汉口机场，跑道都被炸成这破样子了。

    就算是想办法在一两天平整，但也只能起降战斗机这种，而轰炸机就别想了。

    所以日军很着急。

    于是日军这边就决定分工行事。

    以第二联合航空队的20架九六陆攻和10架九六式舰载战斗机轰炸轰炸恩施和来凤机场。

    以陆军第三飞行团的30架九七式重型轰炸机轰炸衡阳和芷江两处机场。

    后者并无护航战斗机，主要也派不出来了。

    加上九七式重型轰炸机速度比九六陆攻快，防护能也还行，原则上是能抗住敌机袭扰进行轰炸的。

    实在不行还可以进行高空轰炸，这样的话虽说准头差了点，但胜在安全。

    而且其升限有着八千多米高，中国的战斗机虽然升限也有这个高度。

    但都是开放式机舱，飞到七八千米高空拦截敌机，需要做好防寒和缺氧的准备。

    关键一点就是中国空军的战斗机都是装备的风冷式发动机，高空性能不行。

    也就日军轰炸机不能再飞高点。

    要是能飞一万米高，中国空军怕是只能看着了。

    既然做了决定，下面的飞机都开始去做准备，然后起飞前去报复。

    大西泷治郎也提了一个意见，那就是让陆军按照原计划进攻宜昌并占领，然后他们的航空兵就可以借用宜昌的机场作为前进机场，派出战斗机护航执行轰炸任务。

    这一点，需要他们跟陆军第十一军这边建议，但后者是否愿意听，那就不敢保证了。

    “山口君，我们的12试舰战试制计划到底有没有完成？我们现在迫切需要新式舰战来对付支那人的那款飞机，否则我们将一直失去制空权。”

    没有了外人，大西泷治郎直接追问起山口多闻。

    他口中的‘12试舰战’就是所谓的‘零式战斗机’。

    因为零式战斗机是在小鬼子昭和12年（1937年）由海军提出的一款新飞机计划。

    “大西君，对于‘12试舰战’，你应该比我更清楚才是。”山口多闻听闻对方提及这款新式舰载战斗机，下意识瞥了一眼周围，看到只有二人，这才放心不少。

    “我只是知道‘12试舰战’在去年就试飞成功了，但是海军换了新的发动机，后面的情况我就不知道了。

    我认为我们应该向海军本部提议，让他们加快‘12试舰战’的试制进度，我们前线的飞机急需一款新式的舰战去对付支那人的战机。”大西泷治郎都离开海军本部了，哪里知道新式舰载战斗机的试制进度。

    “这一点我也赞成。没有新式舰战，我们的飞机在夺取制空权上很是吃亏。

    若是此次支那人空袭前，我们装备了新式舰战，哪里还会有后面的轰炸，我们的损失也不会如此之大。”山口多闻也认可了对方的看法。

    他们两人都算得上是海航的高层将领了。

    其实在海航这边，之前最受看重的是冢原二四三。

    可惜这位精通航空的海军高级将领却在去年的空袭中被中国空军炸成了残疾。

    虽说没有退役，但已经不能担任指挥官，就连基地航空队的指挥官都不适合担任了，最后是去其它合适的地方发挥余热。

    除了冢原二四三外，还有个户冢道太郎。

    这两人都是第一和第二联合航空队成立时的第一任司令官。

    如今，山口多闻二人也算是机缘巧合，成为了海航的重要将领。

    他们二人若是向航空本部和海军提出加快新式舰载战斗机的试制，肯定会得到高层的重视。

    两人其实被逼的没法。

    现有的九六式舰载战斗机打不过中国战机，要不是因为主场作战，一些飞行员得以跳伞，不知道要损失多少经验丰富的飞行员。

    其实也有人意识到了飞行员的重要性。

    毕竟从两三年前的吊打敌人，到现在只能勉强维持的境地，难保没有那些优秀飞行员死的太多的原因。

    上午十一点，在日军遭受空袭的四个小时后，日军几十架轰炸机从孝感机场陆续起飞，直奔几个预定的目标。

    李航自然也猜到日军会报复。

    所以在轰炸任务结束后，就让飞行员短暂休息，然后加满油把轰炸机向后方机场转移。

    战斗机这边也是如此。

    恩施机场只留了4架飞机隐藏于洞中机库，作为侦察机使用外，其它的飞机尽皆撤离一线机场，向后方转移。

    芷江机场这边也是如此

    所以在12点前后，恩施、来凤、芷江和衡阳四处机场遭受轰炸的时候，实际上中国空军一架飞机都没损失。

    只是机场地面的建筑等设施遭到了较大的损失，包括机场跑道也被破坏。

    就算是紧急修复，这四座机场也需要好几天才能勉强使用。