轧钢厂风云 第102章 帮助

    就这么咸鱼一般的过了半个多月之后。

    曹斌就风尘仆仆的从乌克兰赶回来，不过他回来的不止一个人，还有两个人跟着曹斌一起找到了姜言。

    通过介绍姜言才知道，跟着曹斌一起来的人，一个叫冯彦彬，一个叫牛玮洛，他们两个人都是国家来大毛采购装备的人员。

    老家来人了，姜言自然很是热情，在会客厅，姜言热切的给他们三人亲自倒了一杯茶。

    “冯部长，牛司长，不知道您二位找我有什么事情。”含蓄过后，姜言直接开门见山的开口询问。

    “要不是重要的事情也不会让小曹带我们找到你，这次我们真的没有办法了。”牛玮洛笑着开口。

    来的时候他被人交代过，能自己解决的尽量自己解决，解决不了的再去找姜言，姜言对于他们来说，可是货真价实的王炸，怎么可以轻易出动，而且他们也知道，虽说有上面的面子撑着，但是人情这东西是越用越薄的，姜言这样的大杀器，必须要用在刀刃上才行，能自己办的，他们都自己办了。

    姜言听到之后轻轻一笑。

    “都是一家人，你们的事情就是我的事情，如果不能帮忙你们解决问题，那我回去之后，恐怕真是无颜去见领导。”

    听了这话，牛伟洛心中的大石算是落地一半了，从姜言话中，并没有听到任何推诿的意思，答应的那是相当的痛快。

    来的时候高层那边虽然给介绍了姜言的一些情况，不过到了莫斯科之后他们才发现，姜言的名头比资料中描述的还响亮，在莫斯科简直无人不知，无人不晓，但凡提到姜言，对方都会尊称一句姜先生。

    而且在莫斯科基本上都是赞美的话居多。

    结合这些情况，他们相信，只要姜言肯帮忙，他们遇到的这些麻烦，一定可以解决，况且他们也知道一些内幕，近期到国内的一些好东西都离不开姜言的帮助。

    “正所谓无事不登三宝殿，这次我们来，的确是有事情想要麻烦姜总。”牛伟洛想了一下还是决定开门见山。

    姜言伸了伸手，示意牛伟洛但说无妨。

    牛伟洛看了一眼冯彦彬，说道：“这方面的事情，让冯司长给您介绍一下吧。”

    “老姜，冯彦斌司长是咱们国内航空工业部的司长。”曹斌随即介绍了一下冯彦彬的身份。

    听到这话姜言神情微动，既然冯彦彬是航空工业部的司长，也就是说应该是有什么航空方面的事情，想要找自己帮忙。

    第一时间姜言想的就是苏-27采购的事情。因为这时间正是咱们种花家大力引进苏霍伊飞机的时期。

    历史上1990年，我国与毛熊签订的进口苏27战机的合同被看做是种花家现代化战机的开端。虽然一年之后，毛熊解体不再存在，但是，大毛继承了前毛熊的主要航空工业，并表示将继续执行这个军购合同。而种花家选择进口机型时，毛熊方面极力推荐的是米格29战机，而不是苏27。

    毛熊人推销米格29的理由是很充分的，种花家装备的所有战机都有米格血统。歼6战机是仿制的米格19、歼7战机是仿制的米格21等等，这些米格家族的成员，都是讲究高速和低空机动性的前线战斗机，一般部署在前沿机场。航程一般都只有1000多公里，属于轻型作战飞机。

    由于轻型战斗机的载重都不高，不能配备足够的机载武器和作战系统，这些战机普遍的缺乏对地打击能力，装备米格战机的空军大多不能有效的配合地面部队作战。所以轻型战机所有的缺点咱们基本上都知道，这些因素都是我们坚持引进苏27重型战斗机的原因。

    后来据米高扬设计局总设计师别里雅柯夫回忆，虽然毛熊最初只想买米格29，但在会谈中途休息和进餐的过程中，那些曾在毛熊留学的中方领导人与苏方领导人共同回忆起两国并肩前进的岁月，毛熊官员被那段激情燃烧的岁月所感染，所以在中方代表团即将离开之际，苏方代表突然向中方转达说：毛熊政府原则上批准出售苏27给种花家。

    不过冯彦彬接下来的话，姜言就知道自己想错了。

    “雅克141，您知道吗？”冯彦彬不太确定的说道。

    “知道，”姜言点点头，雅克141，这么出名的东西，他怎么会不知道。

    雅克-141战斗机(代号:Yak-141，北约代号:Freestyle，译文:自由)，是毛熊/大毛一型单座单发超音速垂直起降战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。

    雅克-141战斗机是为毛熊1143型航空母舰置备的新舰载战斗机，设计的指导思想是舰载截击机和对海(地)攻击机，同时使其能成为一种岸基防空机，曾打破垂直起降战斗机的多项世界纪录。

    雅克141是世界上第一种超音速垂直起降战斗机，而且不像英国鹞式战斗机那么坑，雅克141比其能打的多，而且四年前才开始首飞，可以说代表着现在毛熊航母舰载战斗机的最高水平。

    雅克-141配备多模雷达，但是安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些。雅克-141广泛使用了大量的复合材料，碳纤材料占飞机总重量的28%，其他材料主要是铝-锂合金安装了先进的飞行控制计算机，与雅克-38相比，飞行总重量提高了近一半，载弹量和航油量增加了一倍多。为了能在印度洋、太平洋和地中海全年使用，雅克-141是以国际标准大气加15摄氏度的大气条件为标准设计的。

    可以说，这是一款很成熟的垂直起降飞机，也是划时代的产物。

    只可惜雅克141碰到毛熊解体这样的破事，而大毛自己也是泥菩萨过江，自身难保，缺乏资金，军购急剧缩水，民众差点连饭都吃不上，哪还有钱去研制什么雅克141。

    雅克夫列夫设计局用自己的经费还勉强支撑了几年，甚至希望能吸引世界各国合作伙伴，但都没有结果，最终计划终止，雅克141彻底下马。

    在前世的时候，他就听说过国内曾经对雅克141有意思，但一直以为是谣传，毕竟国内也没发展过什么垂直起降战斗机。

    而现在冯彦彬说这话，显然是国内对雅克141有兴趣了。