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正文卷 第670章【准了,两个深空探测项目同时推进】
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别墅客厅。
虞秋把手里的文件材料报告递给方鸿并说道:“火星探测任务方案,光是看了一下任务概述就看得出来无比复杂,也确实是雄心壮志的计划。”
方鸿接过来打开一览,大致看了一遍土星探测计划任务之后,又看了看火星探测任务的方案。
这一次制定的火星任务计划首先便是重启此前失败的“萤火一号”定下的科学目标,即:探测火星空间磁场、电离层和粒子分布及其变化规律;探测火星大气离子逃逸率;探测火星地形、地貌和沙尘暴;探测火星赤道区重力场。
此外“萤火一号”的工程目标还有:火星探测器的研制技术;星地配合实现火星探测器3.5亿公里精密测定轨和数传技术;掌握探测火星的轨道设计、发射、行星际巡航、进入火星轨道及深空运控技术。
完成这些科学目标和工程目标之后,最重量级的重头大戏便是样本带回任务,重启“萤火一号”的探测任务也是为了实现带回火星土壤样本而服务。
新的火星探测计划暂定命名为“天问:火星快递”任务,最终极的任务目标就是发射探测器登陆火星表面,将火星土壤样本送回地球。
整个的火星任务流程。
首先是发射“天问一号”探测器完成“萤火一号”的任务,接下来便是火星登陆计划,即“天问二号”探测器发送到火星并登陆火星表面。
“天问二号”会携带一台火星车“祝融一号”,其探测任务中有一项关键的工作就是在火星表面登陆点附近挖土,“祝融一号”准备了52根样本管子,这些管子都是采用特殊合金制作,全部都是从无菌室设计装配的。
当然,不管是“祝融一号”火星车还是这些样本管子,都是要求绝对干净无污染的。
影响火星是小,影响火星取样是大。
要不然样本取回来发现上面有微生物,搞得全世界轰动,地球不是唯一具有生命的星球,结果研究之后发现是样本管子被地球微生物污染,闹出这样的大乌龙可就不好了。
所以,不管是“祝融一号”火星车还是携带的样本管子都必须保证绝对不能有污染。
按照当前设计方案,“祝融一号”具有采集样品的能力,但并没有能力直接在火星上研究这些样品,也没办法背着一个显微镜直接对样本分析。
之后的任务便是将这些样品管子打包“快递”送回地球,把探测器等“快递”送到火星不容易,取回样本就更不容易了,这个过程极其漫长且复杂。
按照目前制定的计划方案,“祝融一号”完成样本采集工作之后,那些样本管子会直接在沿途扔在地上不管,因为“祝融一号”还有别的探测工作,把它送到火星表面可不只是挖土采样,这只是它的工作内容之一。
火星虽然经常刮沙尘暴,但火星的大气稀疏,把样品管子采集扔在地上不管并不会有问题。
之后运输样本管子的工作将会交给随后抵达火星的“祝融二号”来完成,这个时候的“祝融二号”抵达火星必定是两年后了,也必然会搭载更为先进的技术,包括更先进的AI自动化技术等等。
前面“祝融一号”完成样本采集工作之后,地球这边就得准备样本回收着陆器的发射了,从地球发射升空,同样经过地火转移轨道飞七八个月才能到火星。
着陆器配备了两个非常重要的装置,一个就是负责取样的“祝融二号”火星车,负责找到“祝融一号”采集的样本管子,然后把这些管子送到着陆器这里。
而取样的过程都需要“祝融二号”独立完成,因为火星和地球最近的距离光速都要传播三分多钟,通过在地球进行远程控制取样是不太现实。
另一个装置就是通过着陆器送到火星表面的发射器,就是一个小火箭,可以满足火星的逃逸速度进入太空轨道,这个小火箭内部有个容器,该容器便是负责保存样本的地方。
样本装车完毕之后,小火箭还不能直接返回地球,因为小火箭的燃料只有把样本送到火星轨道高空的能力,没那么多燃料支持它把样本直接带回地球。
所以还有第四次发射任务。
第一次发射任务是重启“萤火一号”,第二次是发射“祝融一号”登陆火星表面采样,第三次是发射取样的“祝融二号”和一枚小火箭。
而样本返回着陆器就是第四次发射任务。
为了确保能让天上的返回着陆器准确无误接到火星土壤样本,期间一定是要经过极为复杂且周末的精确计算。
随着第四次发射的样本返回着陆器抵达火星轨道上空并准备就绪之后,在火星表面等待已久的小火箭点火升空,将样本送入太空轨道,然后将样本容器抛出。
轨道上的返回着陆器接到样本容器之后,由外部机械臂将之推入舱内,舱内的机械臂又会把样本容器放进着陆器内,最终关闭舱门。
这一切的操作顺利完成之后,样本返回着陆器就会踏上归途,经过霍曼转移轨道飞行七八个月的时间被地球引力所捕获抵达地球上空,着陆器最终泊入大气层,预计在北方内朦一带着陆。
至此,终于能够拿到梦寐以求的火星样本,整个计划如果最终成功将会成为世界上首个获得火星样本的国家。
火星上到底有什么,是否真的有生命或者过去存在生命等猜测,届时,科学家们研究分析过后便能够百分之百的回答世人所关注的这个问题了。
按照材料报告上的计划,从第一次发射任务2016年开始到第四次发射任务带回样本,一共需要历时九年左右的时间,也就是在2O25年才能拿到样本,这还是在整个任务不出意外的前提下。
因为地外行星探索有发射窗口的制约,从火星到地球一个发射窗口周期大约是26个月,错过了窗口期就要等下一个周期的到来。
末了,方鸿看完“天问:火星快递”的任务概述,合上材料不由得说道:“确实复杂,全程都得经过周密计算,任何环节不能出错才能最终实现把样本带回地球。”
不过根据该方案的四次发射计划,即便火星样本没有带回来,也不代表彻底失败,因为四次发射相当于是四个子任务,收获肯定是有的。
显而易见,样本返回计划是意义重大的。
一旦成功不仅仅会创造一项震撼世界的成就,更重要的是,能把探测器送到火星还能把样本返回地球,其所掌握的技术便是就意味着有能力把人类航天员送到火星并返回地球。
毫无疑问,“天问:火星快递”任务的成功将会为之后的火星载人登陆计划夯实技术基础。
此刻,方鸿重新打开文件报告翻了几页内容瞅了眼,随后抬眼看向虞秋:“这两个深空探测项目怎么没有预算报告?”
虞秋听到这话旋即回道:“有的,但不在这份材料里面。”
方鸿言简意赅:“预算要多少?”
虞秋旋即回答:“土星探测任务的整体预算评估结果大约需要200亿至220亿元人民,火星探测任务的整体预算评估结果大约需要300亿至350亿元人民币。”
两个深空探测项目的总预算要500亿至570亿人民币,而且风险系数都非常高,失败了就是几百个亿打水漂。
对于国内而言没有任何前人的经验参考,想摸鹰酱过河人家也不让你摸,最多就是拿已公开的一些资料做参考,如土星探测任务计划方案就参考了“卡西尼”探测计划。
两个探测任务的难度和风险都是超级高,但要说最难的还不是是最远的土星探测任务,而是火星探测任务,因为从火星带回样本,这一点老美都没有做到。
方鸿把手里的材料放一边,思量片刻便直接拍板道:“准了,两个深空探测项目同时推进吧。”
……
(本章完)
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虞秋把手里的文件材料报告递给方鸿并说道:“火星探测任务方案,光是看了一下任务概述就看得出来无比复杂,也确实是雄心壮志的计划。”
方鸿接过来打开一览,大致看了一遍土星探测计划任务之后,又看了看火星探测任务的方案。
这一次制定的火星任务计划首先便是重启此前失败的“萤火一号”定下的科学目标,即:探测火星空间磁场、电离层和粒子分布及其变化规律;探测火星大气离子逃逸率;探测火星地形、地貌和沙尘暴;探测火星赤道区重力场。
此外“萤火一号”的工程目标还有:火星探测器的研制技术;星地配合实现火星探测器3.5亿公里精密测定轨和数传技术;掌握探测火星的轨道设计、发射、行星际巡航、进入火星轨道及深空运控技术。
完成这些科学目标和工程目标之后,最重量级的重头大戏便是样本带回任务,重启“萤火一号”的探测任务也是为了实现带回火星土壤样本而服务。
新的火星探测计划暂定命名为“天问:火星快递”任务,最终极的任务目标就是发射探测器登陆火星表面,将火星土壤样本送回地球。
整个的火星任务流程。
首先是发射“天问一号”探测器完成“萤火一号”的任务,接下来便是火星登陆计划,即“天问二号”探测器发送到火星并登陆火星表面。
“天问二号”会携带一台火星车“祝融一号”,其探测任务中有一项关键的工作就是在火星表面登陆点附近挖土,“祝融一号”准备了52根样本管子,这些管子都是采用特殊合金制作,全部都是从无菌室设计装配的。
当然,不管是“祝融一号”火星车还是这些样本管子,都是要求绝对干净无污染的。
影响火星是小,影响火星取样是大。
要不然样本取回来发现上面有微生物,搞得全世界轰动,地球不是唯一具有生命的星球,结果研究之后发现是样本管子被地球微生物污染,闹出这样的大乌龙可就不好了。
所以,不管是“祝融一号”火星车还是携带的样本管子都必须保证绝对不能有污染。
按照当前设计方案,“祝融一号”具有采集样品的能力,但并没有能力直接在火星上研究这些样品,也没办法背着一个显微镜直接对样本分析。
之后的任务便是将这些样品管子打包“快递”送回地球,把探测器等“快递”送到火星不容易,取回样本就更不容易了,这个过程极其漫长且复杂。
按照目前制定的计划方案,“祝融一号”完成样本采集工作之后,那些样本管子会直接在沿途扔在地上不管,因为“祝融一号”还有别的探测工作,把它送到火星表面可不只是挖土采样,这只是它的工作内容之一。
火星虽然经常刮沙尘暴,但火星的大气稀疏,把样品管子采集扔在地上不管并不会有问题。
之后运输样本管子的工作将会交给随后抵达火星的“祝融二号”来完成,这个时候的“祝融二号”抵达火星必定是两年后了,也必然会搭载更为先进的技术,包括更先进的AI自动化技术等等。
前面“祝融一号”完成样本采集工作之后,地球这边就得准备样本回收着陆器的发射了,从地球发射升空,同样经过地火转移轨道飞七八个月才能到火星。
着陆器配备了两个非常重要的装置,一个就是负责取样的“祝融二号”火星车,负责找到“祝融一号”采集的样本管子,然后把这些管子送到着陆器这里。
而取样的过程都需要“祝融二号”独立完成,因为火星和地球最近的距离光速都要传播三分多钟,通过在地球进行远程控制取样是不太现实。
另一个装置就是通过着陆器送到火星表面的发射器,就是一个小火箭,可以满足火星的逃逸速度进入太空轨道,这个小火箭内部有个容器,该容器便是负责保存样本的地方。
样本装车完毕之后,小火箭还不能直接返回地球,因为小火箭的燃料只有把样本送到火星轨道高空的能力,没那么多燃料支持它把样本直接带回地球。
所以还有第四次发射任务。
第一次发射任务是重启“萤火一号”,第二次是发射“祝融一号”登陆火星表面采样,第三次是发射取样的“祝融二号”和一枚小火箭。
而样本返回着陆器就是第四次发射任务。
为了确保能让天上的返回着陆器准确无误接到火星土壤样本,期间一定是要经过极为复杂且周末的精确计算。
随着第四次发射的样本返回着陆器抵达火星轨道上空并准备就绪之后,在火星表面等待已久的小火箭点火升空,将样本送入太空轨道,然后将样本容器抛出。
轨道上的返回着陆器接到样本容器之后,由外部机械臂将之推入舱内,舱内的机械臂又会把样本容器放进着陆器内,最终关闭舱门。
这一切的操作顺利完成之后,样本返回着陆器就会踏上归途,经过霍曼转移轨道飞行七八个月的时间被地球引力所捕获抵达地球上空,着陆器最终泊入大气层,预计在北方内朦一带着陆。
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因为地外行星探索有发射窗口的制约,从火星到地球一个发射窗口周期大约是26个月,错过了窗口期就要等下一个周期的到来。
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不过根据该方案的四次发射计划,即便火星样本没有带回来,也不代表彻底失败,因为四次发射相当于是四个子任务,收获肯定是有的。
显而易见,样本返回计划是意义重大的。
一旦成功不仅仅会创造一项震撼世界的成就,更重要的是,能把探测器送到火星还能把样本返回地球,其所掌握的技术便是就意味着有能力把人类航天员送到火星并返回地球。
毫无疑问,“天问:火星快递”任务的成功将会为之后的火星载人登陆计划夯实技术基础。
此刻,方鸿重新打开文件报告翻了几页内容瞅了眼,随后抬眼看向虞秋:“这两个深空探测项目怎么没有预算报告?”
虞秋听到这话旋即回道:“有的,但不在这份材料里面。”
方鸿言简意赅:“预算要多少?”
虞秋旋即回答:“土星探测任务的整体预算评估结果大约需要200亿至220亿元人民,火星探测任务的整体预算评估结果大约需要300亿至350亿元人民币。”
两个深空探测项目的总预算要500亿至570亿人民币,而且风险系数都非常高,失败了就是几百个亿打水漂。
对于国内而言没有任何前人的经验参考,想摸鹰酱过河人家也不让你摸,最多就是拿已公开的一些资料做参考,如土星探测任务计划方案就参考了“卡西尼”探测计划。
两个探测任务的难度和风险都是超级高,但要说最难的还不是是最远的土星探测任务,而是火星探测任务,因为从火星带回样本,这一点老美都没有做到。
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