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陶光明在河边溜达了一圈，没出故障，信心爆棚，决定开去办公区。
这意思，是要向李文军示威。
想象李文军看着这辆车从面前跑过时的惊讶表情，然后不得不承认他确实很厉害，他心里就乐开了花。
董庆军：“这个速度，还是不要去自取其辱了。”
陶光明：“胡说电动车的速度本来就一直不如燃油车。”
董庆军：“并不是。1899年，比利时人制造的LaJamaisCo
te
te电动车就首次打破了公路车辆百公里时速纪录。比燃油车早。”
陶光明：“呵呵，虽然但是，你造的车就是比燃油车慢。”
董庆军抿嘴：其实是电池的问题。
算了，没见过上杆子要去找不自在的人，随他去吧。
世间之事就是如此，想象越美好，打脸就来得越迅速越猛烈。
陶光明发现在李文军面前耀武扬威什么的，压根就不存在。因为那辆车爬不上去办公园区的坡……
它像个年事已高的乌龟，的坡底艰难地喘息着，努力往前挪动。
陶光明对几次往后仰翻的经历心有余悸，所以设计的时候，设定为，如果车往后翻，充电板就往前压。
那个充电面板又大，一上坡就发现问题了。
杵在前面，像个大铲子，抵着坡面，把本来就不够的动力全消耗在跟自己较劲上，彻底死火了。
说什么去李文军面前显摆，连大门都进不去。
陶光明暴怒，拿着车回去了。
董庆军用一句话总结了这次试车：“初，驶平地，缓若龟行。老翁以为簸箕成仙。后爬坡，片刻卒。”
陶光明痛定思痛，把充电面板盖在后面拖着，发现平衡不了，然后又放在顶上两边，像两个翅膀。
他又在平地和别处的缓坡试了试，虽然还是慢，但是至少能上去了。
决定再去办公园区试试看。
他为了防止像上次那样出丑，又不敢作弊做得太明显，就拿到了大门外。
这样大门一开，只要再爬一小段就到办公园区的花园里。
然后李文军只要站在他办公室的落地窗边就能看到这个惊世骇俗的科技杰作。
他走到门口，对门卫点点头。
门卫打开门，他把车放下，开始遥控爬坡。
那个太阳能车却开始往后倒。
“诶诶诶？怎么还往后跑。”
陶光明拼命按前进的按钮，那辆车却呼啸着朝坡地滑去。
他按“停止”，那个车的动力是停了，但是滑行的速度却更快了。
坡底是小河。
董庆军上次掉河里的画面还历历在目。
他只能狂奔追上去：“别别别跑啊。”
他还不敢跑太快，不然怕自己也滚下去。
董庆军在坡顶笑出鹅叫声：“嗯，势能转化为动能。坡度越大，摩擦力越小，加速度越大。啧啧，再加上两翅膀，这个车能飞起来。诶，对了，太阳能飞行器啊，这不就做出来了么？”
然后像是在证明他的话一样，那辆小车还没滑到坡地，就沿着切线飞了出去，然后在空中滑行了一小段，“咚”地一声，准确落在河中央。
陶光明站在河边茫然看着水面的涟漪归于平静，面无表情拿出手机拨了出去：“喂，保安室吗？带个竹竿和网子来办公园区坡下的小河沟里捞东西。”
“别问是什么东西了，过来捞就是了。什么，要问清楚才知道要带多大的网子。十平方米，一公斤！！就我研发的那个太阳能汽车。”
门卫看着他们折腾，然后默默关上了大门。
董庆军给李文军打电话讲这个事。
李文军笑了笑：“没事，让他折腾。防老年痴呆症。”
陶光明勇于实验的事情在“文军实业”里传为“家话”-大家的笑话。
陶光明也意识到了一个严重的问题。难怪李文军说“边充边跑根本就不合实际。”
因为光能面板不展开没法充电。
展开了，车速超过二十码都要飞起来一样。
那天他在大学操场上一边试用一边琢磨怎么解决这个矛盾。
刚好两个乌克兰的航天专家来访问，讲座，被这个东西吸引过来，背着手站在陶光明身边看。
其中一个人对陶光明说：“你这个月球探索车的设计很有意思啊。不过下面那个行驶部分不用做这么复杂，彩色喷漆完全不需要，车头大灯车门这些都不需要，因为月球上没有人看呢，而且也不会坐人，坐人的不能这么小。也不用做那么厚的钢板，底盘要能适应复杂的地面情况。”
另一个说：“边充边跑是可以的，最好把充电面板做成光感启动的，这样没有太阳的时候就收起来，不会妨碍行驶。平时还是要停下来充够电比较好，不然运行效率太低。如果觉得能量不够，充电太慢，其实就是把充电面板做大一点呢。反正月球上没有空气，跑起来也不会有空气阻力。”
陶光明瞠目结舌，猛然明白杨守拙那么支持他搞这个，李文军却按着他不许他出声的原因了。
卧槽，这些人精，一个比一个坏。
心里都透亮的，却不肯告诉我。
让我一个人在这里瞎忙活。
李文军那边亲自领衔搞什么油电混动汽车的研发。
董庆军开始觉得没意思，那不就是燃油发动机和电动机各自成系统，独立驱动或者一起驱动么？
其实就是联合运行的问题。
李文军却说要搞两种：一种是两套系统，一种是一套系统。
董庆军觉得这个有搞头，屁颠屁颠又回去了。
能量转化与储存研究所觉得自己的研究员跟着陶光明耗太浪费人才，也麻溜地把人调了回去。
于是这个名头很大的光能汽车，就剩下了陶光明这个光杆司令。
比当年白立刚开始搞打印机和董庆军开始搞电动汽车的时候还要惨。
韩伟俊和董庆军挠破了头：两个系统还好理解，做成一个系统，听上去好科幻啊。
油箱里放电池？
一启动就直接放烟花？
李文军是不是睡迷糊了。
虽然有怀疑，却又不敢问。
两个厂的技术人员凑在一起讨论可能的方案。
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这意思，是要向李文军示威。
想象李文军看着这辆车从面前跑过时的惊讶表情，然后不得不承认他确实很厉害，他心里就乐开了花。
董庆军：“这个速度，还是不要去自取其辱了。”
陶光明：“胡说电动车的速度本来就一直不如燃油车。”
董庆军：“并不是。1899年，比利时人制造的LaJamaisCo
te
te电动车就首次打破了公路车辆百公里时速纪录。比燃油车早。”
陶光明：“呵呵，虽然但是，你造的车就是比燃油车慢。”
董庆军抿嘴：其实是电池的问题。
算了，没见过上杆子要去找不自在的人，随他去吧。
世间之事就是如此，想象越美好，打脸就来得越迅速越猛烈。
陶光明发现在李文军面前耀武扬威什么的，压根就不存在。因为那辆车爬不上去办公园区的坡……
它像个年事已高的乌龟，的坡底艰难地喘息着，努力往前挪动。
陶光明对几次往后仰翻的经历心有余悸，所以设计的时候，设定为，如果车往后翻，充电板就往前压。
那个充电面板又大，一上坡就发现问题了。
杵在前面，像个大铲子，抵着坡面，把本来就不够的动力全消耗在跟自己较劲上，彻底死火了。
说什么去李文军面前显摆，连大门都进不去。
陶光明暴怒，拿着车回去了。
董庆军用一句话总结了这次试车：“初，驶平地，缓若龟行。老翁以为簸箕成仙。后爬坡，片刻卒。”
陶光明痛定思痛，把充电面板盖在后面拖着，发现平衡不了，然后又放在顶上两边，像两个翅膀。
他又在平地和别处的缓坡试了试，虽然还是慢，但是至少能上去了。
决定再去办公园区试试看。
他为了防止像上次那样出丑，又不敢作弊做得太明显，就拿到了大门外。
这样大门一开，只要再爬一小段就到办公园区的花园里。
然后李文军只要站在他办公室的落地窗边就能看到这个惊世骇俗的科技杰作。
他走到门口，对门卫点点头。
门卫打开门，他把车放下，开始遥控爬坡。
那个太阳能车却开始往后倒。
“诶诶诶？怎么还往后跑。”
陶光明拼命按前进的按钮，那辆车却呼啸着朝坡地滑去。
他按“停止”，那个车的动力是停了，但是滑行的速度却更快了。
坡底是小河。
董庆军上次掉河里的画面还历历在目。
他只能狂奔追上去：“别别别跑啊。”
他还不敢跑太快，不然怕自己也滚下去。
董庆军在坡顶笑出鹅叫声：“嗯，势能转化为动能。坡度越大，摩擦力越小，加速度越大。啧啧，再加上两翅膀，这个车能飞起来。诶，对了，太阳能飞行器啊，这不就做出来了么？”
然后像是在证明他的话一样，那辆小车还没滑到坡地，就沿着切线飞了出去，然后在空中滑行了一小段，“咚”地一声，准确落在河中央。
陶光明站在河边茫然看着水面的涟漪归于平静，面无表情拿出手机拨了出去：“喂，保安室吗？带个竹竿和网子来办公园区坡下的小河沟里捞东西。”
“别问是什么东西了，过来捞就是了。什么，要问清楚才知道要带多大的网子。十平方米，一公斤！！就我研发的那个太阳能汽车。”
门卫看着他们折腾，然后默默关上了大门。
董庆军给李文军打电话讲这个事。
李文军笑了笑：“没事，让他折腾。防老年痴呆症。”
陶光明勇于实验的事情在“文军实业”里传为“家话”-大家的笑话。
陶光明也意识到了一个严重的问题。难怪李文军说“边充边跑根本就不合实际。”
因为光能面板不展开没法充电。
展开了，车速超过二十码都要飞起来一样。
那天他在大学操场上一边试用一边琢磨怎么解决这个矛盾。
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其中一个人对陶光明说：“你这个月球探索车的设计很有意思啊。不过下面那个行驶部分不用做这么复杂，彩色喷漆完全不需要，车头大灯车门这些都不需要，因为月球上没有人看呢，而且也不会坐人，坐人的不能这么小。也不用做那么厚的钢板，底盘要能适应复杂的地面情况。”
另一个说：“边充边跑是可以的，最好把充电面板做成光感启动的，这样没有太阳的时候就收起来，不会妨碍行驶。平时还是要停下来充够电比较好，不然运行效率太低。如果觉得能量不够，充电太慢，其实就是把充电面板做大一点呢。反正月球上没有空气，跑起来也不会有空气阻力。”
陶光明瞠目结舌，猛然明白杨守拙那么支持他搞这个，李文军却按着他不许他出声的原因了。
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董庆军开始觉得没意思，那不就是燃油发动机和电动机各自成系统，独立驱动或者一起驱动么？
其实就是联合运行的问题。
李文军却说要搞两种：一种是两套系统，一种是一套系统。
董庆军觉得这个有搞头，屁颠屁颠又回去了。
能量转化与储存研究所觉得自己的研究员跟着陶光明耗太浪费人才，也麻溜地把人调了回去。
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韩伟俊和董庆军挠破了头：两个系统还好理解，做成一个系统，听上去好科幻啊。
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