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第1511章再催，我打死你
重返1998 本章字数:3055 重返1998txt下载
江洋终于还是回到了湄港。
2004年3月1日，湄港分别在阿拉伯海与孟加拉湾处的超级码头正式开始运营。
2004年3月15日，湄港设立在安达曼和雅加达附近的超级码头正式开始运营。
于此同时，湄港船舶制造公司、华夏深蓝机械厂、华夏海航船只制造厂、德國里斯造船厂、沃尔沃集团、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國纳比利船只制造厂、比利时辛奇发动机制造厂等全球共计69家大型企业开始交货。
交的全部是货轮。
湄港下的货轮订单主要有三个满载吨位。
30万吨原油轮，以及20万吨和10万吨的成品油轮。
其中，30万吨级原油轮交货20只。
20万吨和10万吨级成品油轮各交货40只。
加上之前江洋从安娜及叶文静那里调度的，以及从东南亚各国周边码头收购的。
大大小小共计145只货轮，全部停靠于湄港提前设立好的42个码头。
2004年3月20日。
华夏东诚钢铁集团，华夏建钢集团，湄港钢铁公司，俄、法、德、美四国共计22个钢铁制造厂纷纷交货。
交的是集装箱。
其中装载量10吨级的集装箱共计50000只。
装载量5吨级的集装箱100000只。
装载量2吨级的集装箱500000只。
也就是交货当天，湄港的第二笔订单就已经到了。
言下之意明确：这些还不够。
运输方式是货轮和军用重卡，分别采用了海运和陆运两种方式，批次运输到湄港周边以及提前设立好的42个码头仓库。
2004年3月25日。
湄港「梦幻之都」内场面壮观，人群密密麻麻。
这一天举办了湄港除跨年晚会以来最大的盛典，也举办了整个东南亚史上最大的开幕仪式。
东盟十国各核心媒体实时报道，现场直播。
全球顶尖的精英纷纷前来助阵，为之摇旗呐喊与之欢呼。
江洋一席黑袍走到高台最顶端，一把手枪对准了天空。
伴随着「嘭」的一声巨响。
湄港从此开启了属于自己的时代。
一个维度可以横跨全球的大航海时代。
也正是伴随着这一声枪响，湄港
各办公室人员，以及蓝鲸海外集团的所有成员纷纷落泪。
似是激动，也似是一种释放。
哭的最惨的是李燕。
白承恩很有眼色，轻轻拍打着她的肩膀给与安慰。
一年了。
整整一年，海外的蓝鲸集团没有一分钱的收入。
湄港***工作人员的工资都是叶文静以湄港的名义从国际各银行贷款来的。
其中，因为印刷钞票险些让湄港币失去信用，尽管有了陈佳聪开创的「大富翁币」缓冲，因通货膨胀的原因还是导致湄港币从最初的1RMB：10MGB变成了现在的1RMB：18MGB。
相当于湄港币缩水了近一倍。
也就是说，那些曾经把美金、人民币或者其他币种以湄港币的方式储存在湄港的银行里以后，什么也不做，仅仅不到半年的时间资产就凭空蒸发了一半。
曾经的10湄港币可以买一只茶叶蛋，而现在却需要18湄港币。
存在银行的钱还是那些钱，但购买力却大大缩水。
这也导致很多加入湄港户籍的精英们对湄港***不满，对湄港财务部不满，甚至已经有了蠢蠢欲动的局面，把压力全部给到了李燕这个财务部长的位置上。
好在最煎熬的时间挺过来了。
湄港终于有了赚钱的能力。
这一声枪响是个信号。
至少，在李燕看来是个信号。
湄港，终于可以赚钱了。
她也终于不用每天为了财务周转，什么时候给国际上的那些公司付款而发愁了。
哭，是因为早就揭不开锅了。
哭的很惨，是因为湄港终于揭的开锅了。
这是喜极而泣。
江洋短短两个月的时间回国两次，双耳不闻窗外事，今天要买这个，明天要订那个，完全不管有没有钱的事情。
由于上次美國制裁的原因，大量投资者纷纷驻足观望，不敢进入湄港投资。
江老板是过瘾了。
大手一挥：用不找你，老子自己干。
李燕眼泪快出来了。
自己干，得要钱呐！
这一年多来，整个湄港的建设都是很多大型建筑集团垫资干的。
湄港***给了些预付款就再也没了下文。
李燕是连忽悠带骗，总算把大多数的建筑封了顶。
都是些国内干工程的公司，
甚至还有一部分是G企和Y企。
要不是江老板在国内的一个姓丕的大领导给兜着底，恐怕李燕现在的办公室里早就站满了要账的。
除了湄港整整400平方公里的主体建设外，修桥修路是一样没少。
江老板的逼格高。
桥必须得是跟京都沪市那种规模的立交桥，路必须是那种什么车都压不坏的「水泥」路。
电站、路灯、信号塔也全都得配上。
灯要用好灯，要么是华夏，要么是德国的那种进口灯。
到了晚上亮瞎眼的那种。
总而言之，所有基础设施的配套只有一个字：贵。
关键是便宜的质量也不行啊！
如此一来，李燕也是同样的招数，付了订金就催人发货。
货一到就赶紧用了。
等到要钱的时候，李大部长的故事是编了一个又一个。
现在的李燕，编故事根本不用打草稿。
张口就来。
有时候李燕也会很纳闷。
很多次深夜对自己发出灵魂拷问。
我自己也不是那样的人啊？
后来李燕想明白了。
原因很简单：跟什么人学什么人。
这套编故事的本领，李燕现在已经是融会贯通，甚至是炉火纯青了。
利用这套本领，李燕秉着省钱或者不花钱的原则，搞定了湄港几乎80%大大小小的事情。
所有跟钱沾边的，几乎没有一项是付了全款的。
要么只付了一点订金，要么就干脆直接靠忽悠。
全球的造船厂没有一个不知道湄港的，更是没有一个是湄港不欠人家钱的。
总而言之，湄港不仅仅在华夏内陆，在国际上那可是出了大名。
但都不是啥好名声。
订单大，催的紧。
就是没钱。
这三条是湄港的特有属性，扒都扒不掉。
但尽管如此，也不知道江老板是哪里来的这么大自信。
面对那些国际「友人」（债主
）在台下的时候，丝毫不露怯，官威那叫一个大，那叫一个拽。
尤其是朝天开的那一枪。
那自信满满，盛气凌人的样子，好像不是在告诉大家我湄港要开始赚钱了。
而是告诉那些过来催债的人。
别催噢。
再催，我打死你。
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2004年3月1日，湄港分别在阿拉伯海与孟加拉湾处的超级码头正式开始运营。
2004年3月15日，湄港设立在安达曼和雅加达附近的超级码头正式开始运营。
于此同时，湄港船舶制造公司、华夏深蓝机械厂、华夏海航船只制造厂、德國里斯造船厂、沃尔沃集团、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國纳比利船只制造厂、比利时辛奇发动机制造厂等全球共计69家大型企业开始交货。
交的全部是货轮。
湄港下的货轮订单主要有三个满载吨位。
30万吨原油轮，以及20万吨和10万吨的成品油轮。
其中，30万吨级原油轮交货20只。
20万吨和10万吨级成品油轮各交货40只。
加上之前江洋从安娜及叶文静那里调度的，以及从东南亚各国周边码头收购的。
大大小小共计145只货轮，全部停靠于湄港提前设立好的42个码头。
2004年3月20日。
华夏东诚钢铁集团，华夏建钢集团，湄港钢铁公司，俄、法、德、美四国共计22个钢铁制造厂纷纷交货。
交的是集装箱。
其中装载量10吨级的集装箱共计50000只。
装载量5吨级的集装箱100000只。
装载量2吨级的集装箱500000只。
也就是交货当天，湄港的第二笔订单就已经到了。
言下之意明确：这些还不够。
运输方式是货轮和军用重卡，分别采用了海运和陆运两种方式，批次运输到湄港周边以及提前设立好的42个码头仓库。
2004年3月25日。
湄港「梦幻之都」内场面壮观，人群密密麻麻。
这一天举办了湄港除跨年晚会以来最大的盛典，也举办了整个东南亚史上最大的开幕仪式。
东盟十国各核心媒体实时报道，现场直播。
全球顶尖的精英纷纷前来助阵，为之摇旗呐喊与之欢呼。
江洋一席黑袍走到高台最顶端，一把手枪对准了天空。
伴随着「嘭」的一声巨响。
湄港从此开启了属于自己的时代。
一个维度可以横跨全球的大航海时代。
也正是伴随着这一声枪响，湄港
各办公室人员，以及蓝鲸海外集团的所有成员纷纷落泪。
似是激动，也似是一种释放。
哭的最惨的是李燕。
白承恩很有眼色，轻轻拍打着她的肩膀给与安慰。
一年了。
整整一年，海外的蓝鲸集团没有一分钱的收入。
湄港***工作人员的工资都是叶文静以湄港的名义从国际各银行贷款来的。
其中，因为印刷钞票险些让湄港币失去信用，尽管有了陈佳聪开创的「大富翁币」缓冲，因通货膨胀的原因还是导致湄港币从最初的1RMB：10MGB变成了现在的1RMB：18MGB。
相当于湄港币缩水了近一倍。
也就是说，那些曾经把美金、人民币或者其他币种以湄港币的方式储存在湄港的银行里以后，什么也不做，仅仅不到半年的时间资产就凭空蒸发了一半。
曾经的10湄港币可以买一只茶叶蛋，而现在却需要18湄港币。
存在银行的钱还是那些钱，但购买力却大大缩水。
这也导致很多加入湄港户籍的精英们对湄港***不满，对湄港财务部不满，甚至已经有了蠢蠢欲动的局面，把压力全部给到了李燕这个财务部长的位置上。
好在最煎熬的时间挺过来了。
湄港终于有了赚钱的能力。
这一声枪响是个信号。
至少，在李燕看来是个信号。
湄港，终于可以赚钱了。
她也终于不用每天为了财务周转，什么时候给国际上的那些公司付款而发愁了。
哭，是因为早就揭不开锅了。
哭的很惨，是因为湄港终于揭的开锅了。
这是喜极而泣。
江洋短短两个月的时间回国两次，双耳不闻窗外事，今天要买这个，明天要订那个，完全不管有没有钱的事情。
由于上次美國制裁的原因，大量投资者纷纷驻足观望，不敢进入湄港投资。
江老板是过瘾了。
大手一挥：用不找你，老子自己干。
李燕眼泪快出来了。
自己干，得要钱呐！
这一年多来，整个湄港的建设都是很多大型建筑集团垫资干的。
湄港***给了些预付款就再也没了下文。
李燕是连忽悠带骗，总算把大多数的建筑封了顶。
都是些国内干工程的公司，
甚至还有一部分是G企和Y企。
要不是江老板在国内的一个姓丕的大领导给兜着底，恐怕李燕现在的办公室里早就站满了要账的。
除了湄港整整400平方公里的主体建设外，修桥修路是一样没少。
江老板的逼格高。
桥必须得是跟京都沪市那种规模的立交桥，路必须是那种什么车都压不坏的「水泥」路。
电站、路灯、信号塔也全都得配上。
灯要用好灯，要么是华夏，要么是德国的那种进口灯。
到了晚上亮瞎眼的那种。
总而言之，所有基础设施的配套只有一个字：贵。
关键是便宜的质量也不行啊！
如此一来，李燕也是同样的招数，付了订金就催人发货。
货一到就赶紧用了。
等到要钱的时候，李大部长的故事是编了一个又一个。
现在的李燕，编故事根本不用打草稿。
张口就来。
有时候李燕也会很纳闷。
很多次深夜对自己发出灵魂拷问。
我自己也不是那样的人啊？
后来李燕想明白了。
原因很简单：跟什么人学什么人。
这套编故事的本领，李燕现在已经是融会贯通，甚至是炉火纯青了。
利用这套本领，李燕秉着省钱或者不花钱的原则，搞定了湄港几乎80%大大小小的事情。
所有跟钱沾边的，几乎没有一项是付了全款的。
要么只付了一点订金，要么就干脆直接靠忽悠。
全球的造船厂没有一个不知道湄港的，更是没有一个是湄港不欠人家钱的。
总而言之，湄港不仅仅在华夏内陆，在国际上那可是出了大名。
但都不是啥好名声。
订单大，催的紧。
就是没钱。
这三条是湄港的特有属性，扒都扒不掉。
但尽管如此，也不知道江老板是哪里来的这么大自信。
面对那些国际「友人」（债主
）在台下的时候，丝毫不露怯，官威那叫一个大，那叫一个拽。
尤其是朝天开的那一枪。
那自信满满，盛气凌人的样子，好像不是在告诉大家我湄港要开始赚钱了。
而是告诉那些过来催债的人。
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