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正文卷 第416章 规模宏大的主题公园
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18年2月20号，蓉城神石集团。
今天不同往日，川省省领导和市领导与神石集团就主题公园合作的具体内容和细节进行初步磋商。
这一次是省领导亲自上门，陈石实在是逃不过，不得不参加会议。
主题公园的项目由张倩负责，已经到几个城市去考察了几个月，筛选出合适开发的地方有二十几处。
川省太靠西，不太适合。
但省领导期望把项目放在本省，对陈石打感情牌。
会议室里，张倩为省领导和市领导介绍主题公园项目：
“这个项目名称叫做神石主题公园，主要开发斗破和凡人修仙中的情景，按照一比一进行建造主要情节场景。除此之外，还将建造游乐园，美食城，全球购物中心，目标是建造全球旅游中心、美食中心及购物中心。总规则三万亩用地，计划投资三千亿元......建成后，每年将有八千万以上全球游客流量，单单行、食、住、游、娱等基本消费，每年带来的服务业产值将达三千二百亿元，带动周边十万人就业。”
张倩话中的宏伟蓝图，在个别领导眼中，却是胡思乱想、甚至荒唐。
数据太夸张，还投资三千亿元，哪来的这么多钱，贷款？还是集资？
张倩开头只是说了个大概，准备打开PPT进行详细地述说，其中一个省领导就忍不住好奇心打断她的说话：“张总，我有个问题，这三千亿元，打算分几期投资，及以筹款方式？”
张倩笑了笑，回道：“我们计划分为三期，一期投资一千亿，建造周期为五年，十年内三期建造完成。筹款方式为自筹备五百亿，另外五百亿将向社会进行筹款，划分出百分之三十的股份。”
“哦，你们自己就打算自筹五百亿，是真正落实五百亿么？有没有打算向银行贷款？”又有领导提问。
陈石就坐着不发言，任由张倩负责，他倒是在观察这些省领导的态度。
张倩自信地说：“当然落实五百亿，也没想过贷款，我们集团不存在资金方面的短缺。分出一部分股份，只是想引入有实力的合作伙伴和资源。”
接下来，这些领导就是询问“如何解决交通问题？”“如何解决住宿问题？”“如何解决吃饭问题？”“如何解决物资供应问题？”“就业人员缺口。”“消防安全、垃圾污染处理”等问题，都问到了关键点。
其实陈石的老家在川省，不过主题公园真不适合放在这里。
省领导和市领导都在积极撮合，但陈石心不在上面，这也没法。
进行了一天的政府调研，张倩把选址问题放到国家有关部门和发GAI委上面，这种大投资涉及到的问题非常多，必须得让国家出面，不是说想弄就弄，这可不是一两千亩用的工业用地，而是公共娱乐设施，涉及到安全问题。
此次调研，个别省领导还问到是否能用土地入股，政府能否主导。
张倩只是回答入股可以，但只能算资本股，主题公园的运营权不会放出，只能在神石集团手里。
会议完，不仅川省的邀请，还有其它省份政府的邀请，张倩代表集团一一出席，不过陈石就懒得参加了。
经过几个月的审核，政府新闻办公室授权宣布：神石集团主题公园项目申请报告已获国家有关部门核准。
国家发GAI改革委员会宣布，经报请国W院同意，国家发G委正式批复核准神石集团主题公园项目。
国家看中的是神石集团在过去一年里带动的汉文化发展和带动经济发展，据数据统计，16年大约会有1.40亿人次外国人前往华国，而去年一年达到1.6亿，提升幅度非常大。经调查，很多国际友人奔着神石集团的产品来的。
把神石集团这一项目列为文化部重点发展项目，列入发GAI委重点考察项目。
最终地址在太湖南面的浙省湖洲东南部的超集镇，离申城国际机场有一百公里，杭城数十公里。
这个地址，是陈石和数名专家讨论许多天落下来的，比较满意这片选址。
那里地理位置优越，靠近长江三角区域城市群，同时如果国际游客来游，第一站基本经过申城国际机场或者帝都机场。
有水有山，容易改造，而且环境优美。
用地拆迁成本也不高，一亩地也就几万块钱，能有这么超级旅游项目落地于湖洲，可以说，附近数百万民众都喜气洋洋，欢天喜地，市政府都挂出祝贺语了“庆贺神石集团主题公园选址湖洲”。
除了祝贺，全市市民做好环境环保，政府每年将抽出二十亿元进行全城面貌改造，为迎接全国游客和国际游客。同时将投入巨资建设通往景区的高速公路。
蓉省城市领导脸都灰了，只能叹气骂娘。
附近的杭城等几个城市，也准备投入巨资扩建通往景区的高速公路。
神石集团不同于申城迪斯尼和港城迪斯尼，他们的筹款方式为银行贷款，贷款年限达二十年及二十五年。
而神石集团的筹款方式为自筹款，第一期筹款总额为一千亿，神石集团自筹五百亿，另外五百亿为投资机构认筹、以及神石集团发行的集资股，划出20%-30%的股份，引进合作伙伴和强力资源。
否则光靠神石集团的资源，很难玩得动这么大的游乐园。
不花国家银行一分钱，绝对让各大银行大为失望，也震惊神石集团恐怖的流动资金。
陈石在新闻发布会上宣布，如果认资不足，其余部分将由神石集团投资，公司不差钱。
好吧，还能说什么呢，至少开业后，运营成本少了很多。
项目投资如此大，还是有很多投资机构和财团分析盈利困难，但也有很多机构看好。
但不是有钱就能投资的，首先要有资格认筹，然后经过神石集团筛选，配额。
开放认筹的一个月内，登记在册的认筹额达到一万二千多亿元，其中有一半为海外投资。
最终，经筛选资格，国内各大银行配额五十亿元，浙省政府配额二十亿元，摩根财团配额一亿美元，花旗财团配额一亿美元......铁粉配额五亿元。
投资五年内不能撤股，五年后可以转让股份，但神石集团具有优先购回权。
虽然很多人不看好主题公园，但能有如此多的认筹额，主要还是认同神石集团能够创造神奇。
不管是数百个面门店，周边产品运作，还是改编电影，每一样都非常火爆，震惊全球。
再加上神石集团恐怖的赚钱速度，保证项目不会黄，投入一些钱，说不定未来有惊喜。
按照斗破和凡人的粉丝产业链效应计算，保证至少年八千万人次的平均游客流量计算，全年门票销售至少400亿元。
主题公园这么大，就算是一期工程，包括十来个小景点，全通票当然不止五百块钱，估计得二千元，五百块钱最多能游两三个小景点。但不是很人游客有那么多精力，有那么多时间和金钱游完所有景点，平均五百块差不多了。
每一元门票可以拉动8元的消费，单单计算行、食、住、游、娱等基本消费，每年带来的服务业产值将达三千二百亿元。
而这些行、食、住、游、娱等的产业，全为主题公园的产业，可能会有数百亿的利润。
除此之外，广告收入、主题公园周边收入还有想象不到的收入，也是一大部分。
国民热议主题公园的一些问题，神石集团主题公园板块的官方都做出了回复。
比如一期面积都有一万亩，要玩几天才能玩得完？有哪些项目？门票贵不贵？吃住交通如何解决？
由于一期主题公园面积极大，达到一万亩，当然玩一两天根本玩不完的，只能游玩二到四个小景点。
有时间的游客，可能要滞留一周以上才能玩尽兴，但如果想玩完的话，至少得两周时间，吃住喝都在游区。
考虑到此，每天滞留在游区的游客可能超过五十万人，甚至不止。
一个黄金周，5A游区人流量都超过十万人，而估测未来神石主题公园的火爆程度，再加上游区面积大，滞留人多，所以五十万人都算是低估了。
也正如此，酒店房间，景区准备了至少五十万张床位，超过二十万的房间，价格从40元天到数万元天都有，主要价格在80元天到200元天区间，光酒店建造费用将达到一百二十亿元。
景区服务工作人员将达到数万人，光为工作人员建造的宿舍，建造费用就是一大块，也有十多亿元。
将在景区附近建造蔬菜基地，牧畜基地，解决景区部分饮食需求，降低景区饮食消费成本。
提供近十万个工作岗位，涉及到几十万个家庭，带周边动经济效益近千亿元。
数十万的人口饮食问题，将由美食城解决，考虑到景区广阔，在各小景点也会有美食街。
交通方面，一是扩建通向主题公园的高速公路和普通公路，由政府投资；
二是建造新的国际机场。
在未来，斗破和凡人将拥有数亿人的国外粉丝，带动国内需求，每年将不低于一千万国外粉丝进入，一年将为国家创造四百亿美元以上的消费，牵动一千亿美元国内需求。
国际机场的规模，要求“旅客吞吐量三千万人次，年起降架次23.2万，年货邮吞吐量40万吨”为设计目标，由飞行区、物流货运区和航站区扩建工程组成，新建两条长3600米、宽45米的跑道；新建约11万平方米T1航站楼、15万平T2航站楼，新建物流货运库约15万平方米（含二级库7万平方米）以及机场远期规划建设项目预留通道等项目。
双跑道、多航站楼、空轨联程的大型国际机场，打造区域枢纽机场和长三角世界级机场群重要机场的目标聚力赋能；也为湖洲建设“重要窗口”提供航空新动能；为浙中的百姓提供更美好、便捷的航空出行体验；同时也为建设航空物流提供新引擎。
机场规划用地8000多亩，用地不算在主题公园内，总投资约300亿元。
机场的投资资金，将由政府投资一百五十亿，神石集团投资一百五十亿。
由于机场涉及到国家公共安全问题，将由国家控股，神石集团仅占49.9%，不具备运营权。
三是增建城际地铁，可以通达主题公园，这一部分将由政府和神石集团投资。
规划的机场坐双轨道高铁到景区门口约五公里，也可以坐车，未来将有单向十车道的快车道五公里。
在这五公里之间，将是无数的蔬菜基地和牧畜基地，还有部分廉价公寓。偏远机场的区域，将建造无数酒店。
至于景区面积大怕走累的问题，将在景区内建造观赏轨道车跨越各个小景点，不再像其它景区那样有公交车。
钱多，就是任性。
神石主题公园的信息一点一点地向外透露，民众发觉到规模宏伟，越来越期待主题公园的开园。
不过，一期建造时间要五年，如果当地搬迁快的话，建造顺利的话，可能会缩短三年半。
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“这个项目名称叫做神石主题公园，主要开发斗破和凡人修仙中的情景，按照一比一进行建造主要情节场景。除此之外，还将建造游乐园，美食城，全球购物中心，目标是建造全球旅游中心、美食中心及购物中心。总规则三万亩用地，计划投资三千亿元......建成后，每年将有八千万以上全球游客流量，单单行、食、住、游、娱等基本消费，每年带来的服务业产值将达三千二百亿元，带动周边十万人就业。”
张倩话中的宏伟蓝图，在个别领导眼中，却是胡思乱想、甚至荒唐。
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张倩开头只是说了个大概，准备打开PPT进行详细地述说，其中一个省领导就忍不住好奇心打断她的说话：“张总，我有个问题，这三千亿元，打算分几期投资，及以筹款方式？”
张倩笑了笑，回道：“我们计划分为三期，一期投资一千亿，建造周期为五年，十年内三期建造完成。筹款方式为自筹备五百亿，另外五百亿将向社会进行筹款，划分出百分之三十的股份。”
“哦，你们自己就打算自筹五百亿，是真正落实五百亿么？有没有打算向银行贷款？”又有领导提问。
陈石就坐着不发言，任由张倩负责，他倒是在观察这些省领导的态度。
张倩自信地说：“当然落实五百亿，也没想过贷款，我们集团不存在资金方面的短缺。分出一部分股份，只是想引入有实力的合作伙伴和资源。”
接下来，这些领导就是询问“如何解决交通问题？”“如何解决住宿问题？”“如何解决吃饭问题？”“如何解决物资供应问题？”“就业人员缺口。”“消防安全、垃圾污染处理”等问题，都问到了关键点。
其实陈石的老家在川省，不过主题公园真不适合放在这里。
省领导和市领导都在积极撮合，但陈石心不在上面，这也没法。
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神石集团不同于申城迪斯尼和港城迪斯尼，他们的筹款方式为银行贷款，贷款年限达二十年及二十五年。
而神石集团的筹款方式为自筹款，第一期筹款总额为一千亿，神石集团自筹五百亿，另外五百亿为投资机构认筹、以及神石集团发行的集资股，划出20%-30%的股份，引进合作伙伴和强力资源。
否则光靠神石集团的资源，很难玩得动这么大的游乐园。
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开放认筹的一个月内，登记在册的认筹额达到一万二千多亿元，其中有一半为海外投资。
最终，经筛选资格，国内各大银行配额五十亿元，浙省政府配额二十亿元，摩根财团配额一亿美元，花旗财团配额一亿美元......铁粉配额五亿元。
投资五年内不能撤股，五年后可以转让股份，但神石集团具有优先购回权。
虽然很多人不看好主题公园，但能有如此多的认筹额，主要还是认同神石集团能够创造神奇。
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再加上神石集团恐怖的赚钱速度，保证项目不会黄，投入一些钱，说不定未来有惊喜。
按照斗破和凡人的粉丝产业链效应计算，保证至少年八千万人次的平均游客流量计算，全年门票销售至少400亿元。
主题公园这么大，就算是一期工程，包括十来个小景点，全通票当然不止五百块钱，估计得二千元，五百块钱最多能游两三个小景点。但不是很人游客有那么多精力，有那么多时间和金钱游完所有景点，平均五百块差不多了。
每一元门票可以拉动8元的消费，单单计算行、食、住、游、娱等基本消费，每年带来的服务业产值将达三千二百亿元。
而这些行、食、住、游、娱等的产业，全为主题公园的产业，可能会有数百亿的利润。
除此之外，广告收入、主题公园周边收入还有想象不到的收入，也是一大部分。
国民热议主题公园的一些问题，神石集团主题公园板块的官方都做出了回复。
比如一期面积都有一万亩，要玩几天才能玩得完？有哪些项目？门票贵不贵？吃住交通如何解决？
由于一期主题公园面积极大，达到一万亩，当然玩一两天根本玩不完的，只能游玩二到四个小景点。
有时间的游客，可能要滞留一周以上才能玩尽兴，但如果想玩完的话，至少得两周时间，吃住喝都在游区。
考虑到此，每天滞留在游区的游客可能超过五十万人，甚至不止。
一个黄金周，5A游区人流量都超过十万人，而估测未来神石主题公园的火爆程度，再加上游区面积大，滞留人多，所以五十万人都算是低估了。
也正如此，酒店房间，景区准备了至少五十万张床位，超过二十万的房间，价格从40元天到数万元天都有，主要价格在80元天到200元天区间，光酒店建造费用将达到一百二十亿元。
景区服务工作人员将达到数万人，光为工作人员建造的宿舍，建造费用就是一大块，也有十多亿元。
将在景区附近建造蔬菜基地，牧畜基地，解决景区部分饮食需求，降低景区饮食消费成本。
提供近十万个工作岗位，涉及到几十万个家庭，带周边动经济效益近千亿元。
数十万的人口饮食问题，将由美食城解决，考虑到景区广阔，在各小景点也会有美食街。
交通方面，一是扩建通向主题公园的高速公路和普通公路，由政府投资；
二是建造新的国际机场。
在未来，斗破和凡人将拥有数亿人的国外粉丝，带动国内需求，每年将不低于一千万国外粉丝进入，一年将为国家创造四百亿美元以上的消费，牵动一千亿美元国内需求。
国际机场的规模，要求“旅客吞吐量三千万人次，年起降架次23.2万，年货邮吞吐量40万吨”为设计目标，由飞行区、物流货运区和航站区扩建工程组成，新建两条长3600米、宽45米的跑道；新建约11万平方米T1航站楼、15万平T2航站楼，新建物流货运库约15万平方米（含二级库7万平方米）以及机场远期规划建设项目预留通道等项目。
双跑道、多航站楼、空轨联程的大型国际机场，打造区域枢纽机场和长三角世界级机场群重要机场的目标聚力赋能；也为湖洲建设“重要窗口”提供航空新动能；为浙中的百姓提供更美好、便捷的航空出行体验；同时也为建设航空物流提供新引擎。
机场规划用地8000多亩，用地不算在主题公园内，总投资约300亿元。
机场的投资资金，将由政府投资一百五十亿，神石集团投资一百五十亿。
由于机场涉及到国家公共安全问题，将由国家控股，神石集团仅占49.9%，不具备运营权。
三是增建城际地铁，可以通达主题公园，这一部分将由政府和神石集团投资。
规划的机场坐双轨道高铁到景区门口约五公里，也可以坐车，未来将有单向十车道的快车道五公里。
在这五公里之间，将是无数的蔬菜基地和牧畜基地，还有部分廉价公寓。偏远机场的区域，将建造无数酒店。
至于景区面积大怕走累的问题，将在景区内建造观赏轨道车跨越各个小景点，不再像其它景区那样有公交车。
钱多，就是任性。
神石主题公园的信息一点一点地向外透露，民众发觉到规模宏伟，越来越期待主题公园的开园。
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