正文卷 第263章 车展偶遇

    陈石与张博漫无边际地聊着，也知道了一些车企和4S店的利润情况。

    很多车企都有倒闭的可能，4S店也没前些年那么好挣钱了。

    不同的车型有不同的利润空间，在一些城市，多数的4S店是不亏钱或是少挣钱的，合资品牌车尚好，自主品牌很难混，跟车品牌、地域有很大的关系。

    经销商投资4S店不单是通过销售单辆车利润来挣钱，更多的是通过装潢、售后保养服务、土地升值等这些来弥补利润不足。

    自主品牌的车型一般在5000元左右，淡季的时候一般可能保持在3000元左右，合资品牌就不好讲了，落差比较大。

    如果是十五万以上的车型，利润过万是没有什么问题的，但也要看客户的竞价能力，4S店销售员的运作水平，厂家的地区保护政策，厂家对4S店的库存压力。

    最直接的反映就是在销售顾问的提成上，市面上很畅销的车，提成一般在100元左右，一般来说利润高的车型都不是很好卖，因为这里面有厂家经销商清库存的车型，这些汽车本来就不受市场认可，而且厂家还给经销商定任务目标，所以比较难卖。

    如果你到4S店，傲气地说：“不就十来万的车么，老子有钱，我要全款买车，这辆车我不买保险，不买精品，不交手续费，自己上户！”

    如此说，估计销售员都不理踩你，然后用白痴的眼神瞪着你。

    你有钱是你的事，关我屁事！

    与我，根本没有五毛钱的关系！

    销售员可能会跟你说：“哥，其实没必要全款买的，现在我们店贷款两年免利息，有那个钱，还不如存银行做理财，万一哪一天应急呢。”

    其实说的还真有道理，贷款两年免利息也是真的，不过贷款一般需要三千块的贷款手续费，而且贷款额不多，估计不足十万，超标的就需要付利息了。

    贷款两年免利息那亏损的部分是车企支付利息费用的，4S店照样赚一些。

    陈石买过几辆车，大概情况都知道，再听张博述说更清楚了。

    近两年全国轿车销售量两三千万辆，像川省就占百万辆，光零售部分利润就近百亿，附带的售后服务利润非常大。

    陈石看上豪车销售的利润，不过目前也只能想想而已，未来也不一定要开4S店，只是今天来看车展，有所感慨。

    杉杉集团的一名美女销售员盯了陈石很久，好奇地问她的领导：“领导，那个与老板聊天的帅哥，看老板这么热情，他是谁呀？”

    领导扫视了下她笑道：“神石集团的陈石，也是咱们公司杉杉品牌的大客户，你可能不认识，但斗破的作家江南雪夜，更有名一些，最近都上了头条。是不是看上陈老板了，不过你看他已经有女朋友了。”

    “啊，领导，你想多了，我只是好奇而已。”

    “嗯，有想法正常，但最好不要行动。”领导还是带着警告提醒她一下，真怕惹火合作伙伴，不看到老板都在很热情地招待么。

    老板是什么级别，那是资产数十亿的大佬。

    张博带陈石在客户招待室喝茶聊天，略有忧愁地问陈石：“哎，汽车制造这一项拖累了集团，陈总，你觉得新能源汽车发展怎么样？”

    “张总，其实你心里已经有了答案，何必在乎别人的看法呢，况且我就是一个外行，最多算是一个老司机。”

    陈石可不敢乱说话，影响别人的判断。

    哪怕在前世，新能源的确是一个趋势，如今16年，已经看了出来，不过市场还未成熟。

    国家发布新能源购车补贴政策以来，国内的新能源汽车市场有了长足的进步，已成为全球最大的新能源市场。不过，还是依靠国家补贴，车价太高，充电不方便。

    哪怕到了前世的20年，穷人还是买不起高昂的新能源车，单车裸价少则十几万，主流车都二三十万元。

    目前的新能源市场，还是依靠国家给予倾斜和支持，若是传统车相同对待，估计新能源车很难卖。

    不同的城市的基础设施建设水平差异较大，稍偏一点的地方，充电桩等基础设施建设不好，一定程度上阻挡了消费对于产品消费的信心。

    发展迅速，去年累计生产新能源车37.90万辆，销售量也是这个级别。

    到了19年，数据翻了两番。

    但相比传统家用轿车，不到2%。

    “哈哈，说的也是，不过你这么一说，给我打了一针强大的稳心剂。”

    陈石聊得也差不多了，提示要去看车，两个都是谈判高手，真要聊可以聊一天。

    “陈总，难得来一次，拍个照留念吧。”

    “好的，没问题。”

    张博迅速叫来公司的兼职摄影师，陈石摘下帽子，再加上羽然，三个并排拍照。

    拍了两张，副总也加了进来。

    离开杉杉展位，羽然也没陈石商业上的事，从不干扰或插手，最多好奇问一问。

    新能源车类型还是比较多，品牌最响的特斯拉展位比较热闹。

    家里的牧马人已经给保姆专用买菜，羽然很少开车上路，陈石也没有真正意义上送一辆女款车给羽然。

    欧陆和G63过户的都是他自己的名字，陈石看了一眼特斯拉最高配置的ModelX90D，感觉也不是很满意。

    时间比较紧，展馆很大，很多车都是走马观花。

    来到豪车车馆，这展馆观众爆满，车漂亮，车模也不错，车模周围都有隔离带，大多观众素质比较高，很自觉地在隔离带外欣赏，拍照。

    倒是那些摄影师，拉长镜头，对准车模最暴露的三点一线位置狂拍。

    甚至还有趴在地板上大胆地拍，期望有所新发现，最好能发现未开荒的新大陆。

    还有比较猥琐的，在鞋子上安装隐匿摄像头，伸一下脚到车模裙底下，就可以一览无遗。

    当然，车模保护的比较周到，只有个别卖色的车模，还故意多暴露一点，招来记者，希望能上新闻热点，一日成名，成为网红。

    说是车展，但大多车模“弹凶露骨”，还不如说是凶展。

    前方一百米，奔驰展位，眼前一亮，观众骚动。

    难道是？

    陈石拉着羽然，也跟着挤进三层外三层内的人群。